スーパーアグリが消滅して以来、F1浪人になっていた佐藤琢磨が久々にF1マシンに乗ることになりました。

先日イタリアグランプリで初優勝したトロロッソのテストに呼ばれたんです。

テストの内容如何では来期トロロッソのシートを手に入れるかもしれません。



日本のF1ファンはかなり大きな期待をしているようで、今日はF1関係のサイトの琢磨の記事の表示が非常に重いです。

できればすぐにでもドライバーとしての契約ができて、今期の残りレースに出てくれたらこれほど嬉しいことはないんですけどね。

スーパーアグリと違って、状況によってはフェラーリ、マクラーレンを打ち負かして優勝できるポテンシャルを持ったマシンですから、大いに期待しちゃいましょう。

　　　　　

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いやぁ、感動しましたよ

スパに続いてモンツァもまさかの雨で予選から波乱でトロロッソのベッテルがポールを獲って、レースはいったいどうなるんだという感じでした。

それが、蓋を開けてみたらベッテルのポール・トゥ・ウィンというまさに完全優勝でした。



このトロ・ロッソというチーム、去年はスーパーアグリやスパイカー（現フォース・インディア）と最下位争いをしていたチームで前身はミナルディというこれまたテールエンダーなチームだったんですよ。

それが今年は活躍目覚ましく、またドライバーのベッテルの才能もあってか時々すごい走りを見せていました。



でも、何といってもい一番すごいのは上位陣はまったくリタイヤしていませんし、チャンピオンシップでトップ争いをしているハミルトンやマッサ、それにクビサなどすべて完走しての優勝ってことです。

上位が崩れてリタイヤしたスキにうまく優勝したってことなら運があったと思うこともありますけど、同じコンディションの中、ライバルたちを従えてトップデチェッカーを受けたということはほんと称賛に値します。

F1はまたもやドイツ人ドライバーの時代に入ってしまうんでしょうか？（笑）

ベッテルにはほんとこれからも頑張ってほしいと思います。

　　　　　

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いやぁ、大味になるかと思われたスパでのベルギーGPですが、終盤にドラマが待っていました。

予選4位のライコネンが2周目でトップに立ちそのままず〜っとトップを守ったまま終盤に入ったんですが、ラスト20周を切ってからは徐々にポールスタートのハミルトンが差を詰め、残り10周を切ったあたりではその差は2秒以下でワンミスで逆転という感じでした。

しかもそこから気まぐれスパウェザーのおかげで雨が降り出し、41周目の最終シケインをショートカットしてライコネンを抜いちゃいました。
それはコースを走ってないということでレギュレーション違反ですから、短いホームストレートでいったんまたライコネンを前に行かせたんですが、すぐさま1コーナーで抜きトップに立ちました。


しかし雨脚は強くなってくるのでまだどうなるか分からない上にハミルトンもライコネンもハーフスピンしたりするもんですから冷や冷やもので観てました。
ほんとラスト4周が一番面白かったです。

もう残り1周とちょっとってところでライコネンが濡れた路面に滑ってスピンしてクラッシュしちゃって、手に汗握るレースもこれまでかという感じでハミルトン1位のままフィニッシュしました。


が・・・・

レース後ハミルトンのシケインショートカット後のライコネンへのオーバーテイクが紳士的ではないという事で審議があり結局レースタイムに25秒加算というペナルティが下され、トップでフィニッシュして結果は3位というリザルトになりました。

いやぁ、これでチャンピオンシップががぜん面白くなりました。

トップハミルトンと2位マッサのポイント差は2ポイント。

マッサは頑張って絶対にハミルトンにタイトルを取らせてはいけません。

今回は最後まで眠くならないレースでした（笑）

　　　　　

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