今日は仕事が休みだったんですけど、明日の仕事に備えて給油してきました。

今回の走行距離は380.4km



給油量は27.3Lでしたので



今回の燃費は･････

13.93km/L

ちょっと14km/L前後で落ち着いてきましたね。

でも、平均で15km/L以上を狙ってるんで、もうちょっとどうにかならないかと、もがいてみます^_^;

次はどんな燃費グッズを試そうかなぁ･･･

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今日、ヤフオクの出品用に撮影をしてたんですけど、そのとき三脚が倒れちゃって三脚に取り付けていたデジカメが畳にトンッって当たっちゃいました。



「あちゃ」って思ってすぐに確認したら・・・・

つ・つ・使えません。

エラー表示が出て撮影が出来なくなりました(>_<)




すでに撮影した分は、再生できるんですが撮影が出来ません。

結局今日の撮影はそこで打ち切りです。

来週の休みまでに、デジカメ買わないといけません。
今せっせとヤフオクで探しています^_^;

なんとか5000円くらいでゲットしたいんですけどね〜

オークション用って200万画素もあれば十分ですから、結構安くゲットできるかもしれません。

せっかく今日パソコン4台も貰ってきたのになぁ(_ _。)・・・

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ここ数日、急激にウチのサイトのアクセスが上がってます。

ブログなんでいろんなところにPING送信してますから、更新のたびにブログ紹介サイトなどからリンク辿ってくる人も多いのですが、最近はGoogleやYahoo検索などでもブログの内容の反映が早いので、通常の検索エンジンからもいろいろやってくるみたいです。

アクセス解析入れてますから、どんな言葉で検索されてるのかはわかるんですが、ここ数日はほとんど「ホンダ ゼスト」で検索されてるようです。




そんなに期待されてるんですかねぇ

確かに、現状のホンダの軽はちょっと中途半端なラインナップですから、こういうスクエアなハイトワゴンはホンダシンパには待ち望んでいる車かもしれません。

でもねぇ、最近のホンダのデザインはちょっと････って感じがあります。

オデッセイはかなりデザインはいいと思いますし、所有したい車でもありますが、その他ではスパイクは出た当初からダメでビッグマイナーでもっとダメダメになっちゃいました。

モビリオも出たときのデザインはものすごく秀逸だと思ったのに、マイナーチェンジで跡形もなく変なデザインに変わっちゃいました。

オデッセイ以外でホンダ車でいいなと思うデザインは、インスパイア、エリシオン、エアウェイブ、ライフ、くらいでしょうか。

変わったものを出そうと焦るあまり変なデザインになっちゃったんでしょうか。

その点ZESTは変なデザインじゃあありません。
変じゃないんですけど、いいデザインでもない。

車の印象ってフロントマスク次第ですからね〜。
自分でデザインできるわけではないんですが、文句というか批評だけならいくらでも出来ちゃいます(笑)

ウチのサイトだけでも、これだけゼストの事を知りたくて来る方が多いんですから、絶対的な期待値は大きいんだと思います。

ホンダも時々すごいカッコイイ車をリリースしますが、最近はそれが少ないような感じですね。

過去を遡ると、初代シティ、初代トゥデイ、2代目プレリュード、ワンダーシビック、サイバーCR-X、SM-Xなど、他に類を見ない個性的な車たちを誕生させたんですから、頑張って欲しいです。

でもまぁ、ダイハツデサインよりはずっとずっといいですけどね(^^ゞ

デザイン的に良いとも悪いとも批評されないワゴンＲよりゼストはイケてません。

ワゴンＲって、いいデザインだとは思いませんが、うまいデザインだとは思います。

機能的で飽きが来なくて、すぐにワゴンＲだと判るデザイン。

言うのは簡単ですが、それをカタチにしたのは凄いと思います。

ホンタゼスト！期待値120%ですからライフとの2枚看板に育って欲しいもんです。

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先日インプレッションした「流水力スーパーウェット」ですが、今朝仕事に行くのに車を見たら夜中に雨が降ったらしく濡れていましたので、写真撮りました。

ルーフにはキレイな水玉がいっぱい



洗車翌日ですから当たり前かも知れませんが、（実は昨日洗車したのです^_^;）キレイで気分いいですね。

ボンネットは傾斜がついてるので流れ落ちて水玉は少ないです。



でも、これだけでは「まだ新車だし元が汚れてないんだから、どんな製品でも水玉コロコロになるんじゃないの？」って思う方もいるんじゃないかと思います。

ふと隣を見ると、お隣さんの車が停まってます。
先日、自宅駐車場でスーパーウェットを使用したときに、ちょっとだけお隣の車を拭いてたんですよね

これがそのときの写真↓



で、今朝同じ場所を撮ってみました↓



拭き取ったところだけ、きちんと水ハジキしてるのがわかりますね。

お隣さんの車は、前のモデルのムーブですからたぶん3年以上経ってると思いますし、あまりマメに洗車をしてる感じもないのでスーパーウェットの水ハジキ力を見るにはいいと思いますよ。

でも、キレイに仕上げるのには、出来れば汚れたボディにいきなりスーパーウェットをするのはお勧めしません。

自分は昨日はガソリンスタンドのドライブスルー洗車で水洗い(300円)だけしてヨゴレを落とし、ボディに残ってる水分を拭き取ってからスーパーウェットを使用しました。

これだと1枚で十分足りますし、ボディもきれいになります。
またこのスーパーウェットは汚れ落とし効果もあるので、洗車機で落ちなかった汚れを見つけたら、ちょっと強めの力で拭いてやると落ちますからカンペキですね(^^ゞ

ドライブスルー洗車との組み合わせだと、洗車、ワックス、室内掃除まで含めて1時間の作業で済んじゃいました。

休みの日などの時間のあるときはしっかり洗車、時間のないときはお手軽洗車で使い分けましょう。


→参考：オカモト産業「流水力スーパーウェット」 インプレッション

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今日は古着屋さんで半額奉仕ということで、ちょっとたくさん買いに行ってきました。




ただでさえ安い古着屋さんなのですが、半額なのでいつもよりもっと安く買えました(^^ゞ

30着ほど買ってきたので、休みの日に撮影して出品しちゃいます。




あまり詳しく書いて、どこのお店とか、IDはなんだとかがわかっちゃうと嫌なので書きませんが、今回の古着は1着当たりなんと28円でした。

だから古着は利益率がものすごく良いんですが、いくら利益率がいいって言っても、10倍で売っても280円ですから金額はたいしたことないんですけどね^_^;

もっと良いものが安く売ってるお店を探したいんですが、なかなかないんですよね。

1着1000円とかで売ってたら、もうオークションでそれより高く売るのは難しいですからね〜

服じゃなくてもいいですから、大化けするものってないですかね〜

今まで利益率が一番良かったのは50円で買ったビニールレザーのジャケットが4000円で売れたことがありますね。

金額では以前勤めていた会社の社長からもらった腕時計が自分には価値のないものだったので、雑に保管してたんですけど、出品したら5万円で売れたことがあります。

こういうのがあるとオークションってやめられないんですよね〜

ワゴンRの純正オーディオもオークションで売っちゃいましたよ。

オークションでサラリーマンの収入くらい稼げたらいいんですけどね。

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やっとこさスーパーアグリF1がFIAに正式承認されましたね。
朝起きて、メールチェックのためにPC立ち上げたらYahooニュースに載っていて「やっと決まった〜」って感じです。

開幕まであと1ヵ月半で、テストにもまだ参加していない状態ですからシーズン前半はグリッド最後尾が指定席になりそうですね。

2002年のアロウズのシャシーを使用するらしいですが、これではハッキリ言って戦闘力などないと思われます。

シーズン中にはオリジナルシャシーを投入してくるんではないかと、勝手に予想してます。

何はともあれ、今年も日本人ドライバーが走ってくれるのは嬉しいですね。

こういう戦闘力の低いマシンでグリッド中段くらいまで伸びてくれれば評価もかなり上がるのではないでしょうか。

詳細はまだまだわからないこと多いですけど、ただひとつわかるのは

フジテレビがはしゃいでスーパーアグリを持ち上げる(^^ゞ
ってことですね。

スポーツを演出するのが好きな局ですからね〜

早くシーズン始まらないかなぁ〜〜〜

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ホンダがザッツに変わる新型軽を発売するらしいです。

一部では3月発売らしいですが、今秋発売のベストカーでは2月26日発表となっていました。

車名はZEST（ゼスト）




いまだにホンダ大好きのtopazとしましては気になりますね。

フロントマスクはホンダらしいといえばホンダらしいのですが、ちょっと個性がないですねぇ

ワゴンR・ムーブとハイトワゴン系はフロントベンチシートが標準になってきてますのでZESTもご他聞に漏れずベンチシートのようです。

室内高が1340mmくらい（だったかな？）あるのでワゴンRより高いですね。

室内はどれくらい広いのか気になりますね。

でも、たぶんワゴンRには標準の自発光メーターとセキュリティアラームはZESTにはないだろうと予測してます。

価格もちょっと高めですね。

全体的にはザッツやライフよりはよさそうですね。

でも、自分はワゴンＲに乗り換えてホンダのディーラーと縁が切れちゃったから発売されても見に行けないなぁ

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エクセルで管理してる燃費グラフを見ると、ほぼ5日おきくらいに給油してますね。

オイル交換＆モーターレブ注入後から、あまり燃費が伸びませんねぇ。
モーターレブのせいなのか、オイルのせいなのかはわかりませんが。

今回の走行距離は400.8km
高速を降りてすぐのガソリンスタンドで給油したんですが、走行中にガス欠にならないかとひやひやでした。



給油量は27.90Lです。



今回の燃費は

14.37km/L

高速の使用がけっこうあったのに、これではちょっと不満です。

新しいオイルやモーターレブが今アタリをつけている最中ならいいんですけどね^_^;

毎回15〜17KM/Lくらい走ってくれないですかね(^^ゞ

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堀江社長が逮捕されて丸一日が過ぎました。

ニュースやワイドショーを見ていると「ライブドア内部のメールを独自に入手」とか「堀江氏のメールの受信箱の内容」などと放送し、メールをプリントアウトした映像が流れています。

いったいどこから独自入手してるんでしょうか？
堀江社長のPCは検察に押収されているということなので、検察がマスコミに流してるんでしょうか？

もしそうだとしたら、検察はマスコミを使ってなにかコントロールしてるようで嫌らしいです。

そうじゃない場合を考えてみると、なかなか他人のメールの受信トレイの中を独自入手する方法が浮かびません。

あるとすればトロイの木馬かなんかを仕込んで入手するぐらいしかないのではないかと思います（浅はかな知識ではこれくらいしか思い浮かびません）

もし、後者なら立派な犯罪ですし、前者であってもフェアな取材活動とは言えない様な気がします。

だいたい、OEのメール内容をプリントアウトして、それをビデオカメラで撮影してますが、そんなもんでホンモノといえるんですかねぇ。

内容は別にして、送信元や送信先に堀江さんの名前を入れて、プリントアウトするくらいは誰でも出来そうですが・・・・。

ライブドア事件とは全く関係なしに、他人のメール内容を第三者が入手し堂々と公表してることに、怖さを感じます。

個人情報保護法案はこういうものに適応されないんですかね。

そんなことしてるマスコミの報道内容を鵜呑みに信用は出来ないです。

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ライブドアの堀江社長が逮捕されましたね。
マスコミも一斉に肩書きが「堀江容疑者」になりました。

街角インダビューなどでも「悪いことしたんだから逮捕も仕方がない」っていうニュアンスの答えが多かったような気がします。



ところで、堀江さんは罪を犯したのでしょうか？

テレビも新聞もまるで犯人扱い。

警察や地検は全くミスをしない組織だと思ってるんでしょうかね。

有罪か無罪かは、これから裁判ではっきりすればいいことだし、それから有罪なら犯罪者扱いすればいいと思うんですよ。

冤罪や警察の捜査ミスが今まで多々あったのに、今回のことについては堀江さんを犯罪者扱いされてる方は、全面的に地検を信用なさってるようですね。

もしも、これで裁判でライブドア側が無罪となれば、「悪いことしたんだから・・・・」と言った人、犯罪者扱いしたマスコミはどんな態度をとるんでしょうか。

自分は別に堀江貴文ファンでもなんでもないですが、こういう右に倣え的な反応が嫌なんですよ。

現行犯だとか、自供したのであれば、裁判の結果を待つまでもなく犯罪者扱いすればいいとは思いますが、そうじゃないのにもう悪の化身のような扱いです。

過去にロス事件で、三浦和義氏が犯人だと大騒ぎしたことがありましたが、結局裁判では犯人ではないという決着だったと思います。
あの時「あいつは絶対やった」って言った人は、間違ってたってことですよね。

今回の結末は、自分にはわかりません。
有罪で堀江さん本人が不正を認めるのか、または無罪で堀江さんの主張が認められるのか、でもその結果が出るまでに日本国中「堀江が悪い」みたいな風潮になってるのは怖いことだと思いますし、自分の考えがすべてマスコミの受け売りになってる人が多いのに驚きです。

事実と裁判の結果が同じではないこともあるかとは思いますが、でもその奥の真実には当事者以外たどり着けないんですから、徹底的に裁判で争って3度の判決を受けて決着すれば、それはそれで一通りの手順を踏んだということで、いいんだと思います。

皆さんそれぞれ主観はお持ちでしょうけど、どちらの意見をお持ちの方も、揺るがないで頂きたいですね。

もうすこし、この事件はじっくりと観察していきたいと思います。
堀江さんへの評価はその後でしっかり見極めても遅くないと思います。

個人的には「火のないところでも煙は立つ」という風に思ってます。
・・・・いや、今回のことに限らずですが。

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昨日の天気予報では、昨日深夜から雪が降るってことだったんですが、実際には今朝から降り始めてお昼過ぎくらいまで降ってました。

雪国の方は今年大雪で大変だと思いますが、雪の少ないところに住んでる自分は、なぜだか雪が降るとちょっと嬉しくなっちゃいます(^^ゞ

でも、積もるくらいに降ると運転が怖いし、クラッシュしたら大変なので今日みたいに積もらないけど、深々降るって感じがd(>_< )Good!!です。


空もどんよりして、明るい雰囲気ではないですが気分はいいですね^_^;

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今日は朝からの雪が、午後になって止んだので、自宅駐車場にてちょっと車をキレイキレイしました(^^ゞ

この前のコーナンオリジナル「フクだけシート」は失敗作だったので、今日は購入代金\714ナリでオカモト産業の「流水力スーパーウェット」なるものを買ってきました。



洗車後の濡れたボディでもＯＫということで、雪が止んだ後の濡れたボディで試してみました。

商品パッケージの裏を見ると中型車で2〜3枚使用と書いてあります(□。□-) フムフム

これは、「フクだけシート」と違って、結構シートにヨゴレを取ってくれます。

でも、ボディがあまりにも汚れてる場合は別です。
その場合は、まずスーパーウェットでヨゴレを拭き取り、その後新しいシートで二度拭きしないとキレイになりません。

雪って結構汚いもので、ボディの下のほうが汚れていましたからシートもすぐに取替えです。

結局3枚も使ってしまいました。



こういう商品は、ケチったら車がきれいになりませんので、2枚3枚と使うようにしましょう。

でも、たぶん一番効果的なのは、洗車をして濡れたボディをセーム皮などで拭き取ったあとにこれを使用すると1枚で車全体にワックス効果があると思います。

水を弾く成分が入ってるものにヨゴレを取れというのは無理ってモンですよ。

「フクだけシート」よりは少々クオリティは高いと思われます。

試しに、自分の車の隣に駐車してるご近所さんのムーブをちょっと拭き上げてみました。



写真に映ってる右側だけスーパーウェットで拭きましたが、あまり違いは感じられませんから、ツヤだし効果はあまりないのかもしれません。

でも、この類の商品はガラス面には使用できませんから、ガラス用にはこれを使います↓



これまた拭くだけで汚れ落としと撥水効果が得られるとうシロモノです。

でも、成分にアルコールが入っているので注意書きにも「乾いたら新しいシートに代えてご使用ください」と謳ってます。
しかも、これがまた乾くのが早い。
ワゴンＲの場合は素早く拭けば1枚で拭き上げられます。

さて、キレイになったら雨が待ち遠しいですが、雨が降るとまたキレイにしなくてはいけませんから、ちょっとジレンマです。

→参考：オカモト産業「流水力スーパーウェット」インプレッション その２

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今日ちょっと所用でディーラーに行ったら、新型MRワゴンが置いてあったので、ちょっと見てきました。










エクステリアは個人的には特にな〜んにも感じません。
旧MRワゴンのスタイルのほうがまだイケてる感じはします。
こういうスタイルが好きな人もいるんでしょうか？

インテリアは、ワゴンRのパーツ流用されてたりします。
シートや左右の丸型エアコン吹き出し口などですね。

でも、インパネシフトは良いかもしれませんね。



女性をターゲットにしてるだけあって、助手席アンダーボックスは形状を見直してショッピングセンターの買い物カゴが入るように設計されています。



で、ワゴンRになくて新型MRワゴンについてるもので、すごく良いものがありました。

まず、助手席テーブル（収納式）ですね。
自分はよく車内でお弁当とか食べるので、これがあればかなり重宝するんですけどね(^^ゞ



収納時はスッキリ目立ちません。




それと、メーターを覗くとそこには・・・・


右側に燃費計があります。
切り替えて瞬間燃費を表示する機能もあります。

この機能だけ欲しい〜〜

って感じですね。外品の燃費計つけるよりスッキリしてますからね。
たぶん次期ワゴンRには装備されちゃうんでしょうね｡･ﾟﾟ･o(ｉДｉ)o･ﾟﾟ･｡

でも、このMRワゴン、頂けないのが質感です。
シート表皮などはイイ線いってるんですけど、インパネのアイボリー色の質感が異常に低いです。




プラスチッキーと自動車評論家がいいそうですが、それを通り越してオモチャって感じです。

どうせアイボリーにするなら、布張りにすればよかったのにって思いますね。

トータルの質感では、ワゴンRの方が上だと思います。

で、写真に撮り忘れたのですが、ステアリング右側にチケットホルダーとコインホルダーが装備されてました。

このコインホルダーの形状は、どうやらワゴンRにもそのままスッポリ移せそうなんで、パーツ購入して取り付けてもいいかもしれませんね。

今度値段聞いてきますが、たぶん数百円で買えるんじゃないでしょうか。

今回のMRワゴン、あまりダイハツの脅威にはならないような気がしますね。

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先日オイル交換時に注入した「モーターレブ」ですが



入れた当初は、なんだかエンジンがすごいガサツで、まるでオイルにスクラブが混じってピストンとシリンダーの間でガサガサいってるような感じでした。

でも、翌日になるとかなり感触は変わって、スムーズさが体感できました。

燃費もすごく伸びたんじゃないかぁと気にしてたら、昨日の日記でお判りのとおりダウンしてましたが、も少し馴染んできたらいいのかもしれませんね。

自分が一番大好きなジドウシャヒョウロンカの国沢光弘氏のサイトでもレビューがあるんで一度読んでみてください。

右足に伝わるエンジンの振動や感触はすごく良くなってると、自分的には思いますので、燃費はあとから上昇するかなぁと思ってます。

モーターレブは２本セットで定価は６０００円だそうです。
自分はオークションで１５００円で購入しましたが、ホームセンターなどでは売り出しのときなど１９８０円で売ってたりしますから、もし見つけられたら、即ゲットですよ。

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明日、また奈良に仕事に行くので、ちょっと早めに給油しました。

今回の走行距離は316.4km



給油量は23Lでした。




今回の燃費は・・・・

13.76km/L

　o( _ _ )o ショボーン

前回より1.2Km/Lも落ちました。

何故なんでしょうか？
確かに前回の給油より市街地走行は多かったのですが、ドライビングはいつも以上に気を使ったのですけどね。

もしかしてオイルなんでしょうか？
初回点検で交換したオイルはスズキ純正の5W-30でした。
製造時に入れられているオイルって0W-20なのかなぁ。

しばらく走ってみて14Km/Lを超えないようでしたら、再度オイル交換したほうが良いのかなぁ

モーターレブについては、近々インプレッションするつもりですが、体感的には結構いいんですけどね。

ちょっと、今から右足を叱りつけてきます。

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先日購入した「フクだけシート」を使って今日は洗車＆ワックスしました。
といっても、拭くだけですからチョチョイのチョイなんですけどね^_^;




で、ソフト99やその他いろんなところから同様のものが売っていますが、単に安かったという理由だけで購入した品です。

このシートで車のヨゴレを落としてカルナバロウでワックスをかけるといういいことづくめなんですが、実際にはそんなにうまくいきませんでした。

まず、ヨゴレが完全にシートでは取りきれないです。
自分の車は、3日前に洗車して、その後雨は降っていません（今日は小雪が舞いましたが）。

ということは、一般的には「そんなに汚れていない」状態なんですよね。
で、このフクだけシートを使うと、確かにいくらかはシートがヨゴレを取ってくれるんですが、ボディに残ってしまうのもあります。
しかもかき集めたヨゴレが残りますから、汚いです。

ヨゴレがボディからシートに移ってくれないと、意味のないものになってしまいます。

ワゴンＲでシートを3枚使いました。
なぜかというと、シートからボディにヨゴレが移ってしまうので、ちょっと汚れたら、キレイな面に変えないとダメなんですよ。

ということで、見事に「安かろう、悪かろう」の商品でした。
でも、使いやすさというか手軽さは確かにあるので、ちょっと同様の商品を使ってみたいと思います。

ワックス効果については、雨でも降らないとわかりませんです。

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今日は、お弁当を食べるのを京都東山区の将軍塚で食べました。

将軍塚って聞いたことがある人もいると思います。
紅葉の季節なんかはよく、ここからテレビ中継してたりもします。

いつも食べるのは早いので、食べた後に将軍塚でのビューポイントを覗きました。

ここから京都市内が一望できます。



今日はちょっと曇り空だったので、写真も綺麗に撮れませんでしたが、夜は夜で夜景が綺麗だったりもします。

ちょこちょこっと写真を撮って、クルマまで戻る途中に「歴史的風土特別保存地区」という石碑が建っていました。




この石碑の後ろにある白いものなんだかわかりますか？

これは不法投棄のゴミを隠してるんです。
これだけじゃなくて、このあたりのあちこちにあります。

ここは夜間は特に誰かが監視してるわけではないので、たぶん早朝とかに捨てに来るんでしょうね。

深夜まではカップルの車とかがいっぱいですからね(^^ゞ

でも、こんなところに捨てる人の心境ってどんなんでしょうか。
何も考えてないのかな〜なんて思いながらてくてく歩いてると
2台の大型観光バスがエンジンかけっぱなしで停まってます。




ただでさえディーゼルってうるさいのにNOX撒き散らしですね〜
この会社、農協観光（http://www.ntour.co.jp/）って会社のようです。

ホームページを見るといかにも自然とふれあうようなツアーを企画してたり、環境管理活動に積極的に取り組んでます。みたいなことを書いてますが、環境破壊については何にも考えてないですね。

これって結局は「営利企業なんで表向きはいいこと言いますが、その裏では破壊活動ガンガンやってます」って、言ってる様なもんですね。

例えば、このバスが停まってる駐車場って50台くらい車が停められるんですけど、このバス以外はほとんどが乗用車です。
でも、以前よりみんなに環境についての意識があるのか、今日みたいなちょっと冷え込む日でも、エンジン止めて昼寝してる人とかもいるんですよね。

図体がデカくて、音もうるさいバスなんだから、逆にエンジン止めることによって、周りに波及する効果もあると思うんですよ。

自分もエンジン止めようって思う人が一人でも多いほうが良いに決まってるんですから。

農協観光は、環境については何も考えてないと、ここでは結論付けておきます。
そんな会社に旅行を頼む気にはなれんです。

その後、東寺の近くを通ったんですが、なんだか物悲しそうな雰囲気がしました。

みんな、もう少しで良いからゆっくり走りましょうよって思いました。

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新車で買ってから1ヶ月経つというのに、今頃ですが車庫証明を取りに警察に行ってきました。

まぁ、軽の場合は正確には「自動車保管場所届出書」の提出なんですが全国的にはまだまだ、軽は不要のところが多いですね。

でも、これをディーラーに任しちゃうと代行手数料が結構取られますから、自分でやったほうが絶対いいです。

かかる費用は証紙代の500円だけです。

普通車の場合は2500円かかる上に、発行まで数日かかりますが、軽の場合は即日で10分ほど待てばもらえますんで、ぜひ自分でやりましょう。

しかし、なぜ警察っていつ行っても肩が凝るような雰囲気なんでしょうね。

もっと明るく地域住民が安らぐような場所にして欲しいもんですね。

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オーディオ交換のあと、今日はワゴンＲが納車されてから、丸1ヶ月なんでディーラーに初回点検に行ってきました。

点検自体は、ランプ類の点灯確認やホーンの鳴動点検、ホイールナットの増締めなどで、すぐに終わりましたがオイル交換の際に
「悪いけど、自分でオイル交換するかもしれないんで、作業を見せてください」って言ってピットの中まで入り込んで見学しました。

ディーラーのピットはジャッキアップが楽チンでいいですね〜〜



1ｍ50ほど上げられてオイル交換です。

まずはドレンコックを閉めてるボルトを外します。




このとき、走行直後だとオイルが熱くなってるので注意が必要です。
でも、サービスマン曰く、オイルが熱いほうが抜け切りやすいそうです。
それと、ボルトを抜いたときに、勢いよくオイルが出るので、オイルを受けるポイントをちゃんと把握しておくことが大事ですね。




オイルがちゃんと抜けたら、今度はオイルフィルター交換です。
フィルターレンチは64mmですので、これひとつ持ってれば十分ですね。




オイルフィルターの口の周りにエンジンオイルをちょっと塗ってあげるよ良いということで、指で外周にオイルを塗ります。

オイルフィルターの締め付けは大体4分の3回転を目安にするといいということでした。

フィルター装着後の写真がうまく取れなかったので、省略します^_^;

で、ジャッキをおろして、エンジンルームからオイルを入れます。




今回は、これまたネットオークションで買った、モーターレブを先に入れます。



さて、これは効果があるのでしょうかね〜〜

と、邪魔になったんで作業時間は結構かかったと思います。
サービスの方ホントに有難う(^^ゞ

でも、普通点検に出したら、洗車も一緒にやってくれないんですかね？
前の車はそんなことなかったけどなぁ

しょうがないので、帰り道にまたもやガソリンスタンドで洗車してきました。
で、昨日買った（昨日のブログ参照）ふくだけシートの登場です。




これでボディを拭くだけで、ワックスがかかるらしいです。
でも、この商品の欠点見つけちゃいました。

それは、ワックスがどの範囲でかかってるのかわからないんですよ。
車をぐるり一周拭いてからも、「ここは拭いたかな？」「「わからないから拭いておこう」って感じで、ワックス効果が体感は出来ません。

でも、まぁその分安くて楽チンだからいいんですけどね^_^;

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ワゴンＲにはMDレシーバーがつけてあるんですが、自分ちにはMDデッキがありません(笑)

正確には、前はあったんですが壊れてしまって処分しました。
ですから、新しく録音して車で聴くということがずっと出来なかったんですけど、ヤフオクでCDレシーバーを1100円で落札しました。



普通は、こんな値段では買えないんですけど、ジャンク品の動作未確認ということで一か八かで落札しちゃいました。

出品者さんも同じ市内に住んでるということで、直接お家まで取りに行き送料も浮かしました(^^ゞ

本当はmp3対応が欲しかったんですけど、さすがにそれは高いです（ジャンク品でも結構します）んで、安くなるまではこれでCD聴きます。

オーディオのパネルを外して、今ついてるMDとトレードインするだけなんで簡単です。

パネルさえ外せば、後はネジ留めだけですからね




でも、外すとき気をつけないと、ダッシュボードを傷つけちゃいますんで注意してください。

あとは、ほとんどポン付けみたいなもんなんで、30分もかからず終了






冷静に見ると、ちょっと時代を感じさせるフェイスパネルですね^_^;

でも、意外と音はいいです。
MDレシーバーと同じ35W×4なんですけど、迫力はこちらのほうがいいですね。

いや、もしかして自分の録音技術が良かったのかも・・・・（自画自賛）

さて、取り外したMDをヤフオクで売っぱらっちゃいましょう(^◇^)

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ワゴンＲに乗り換えてから、結構しょっちゅう洗車してますが、機械洗車のコーティングは液剤をシャワー状にして車に降りかけるだけなので、効果の持続という点では？って感じですので、持ちを良くする為に拭き上げの際のタオルをこれ使って水ハジキ効果を高めようかと思います。



で、ついでにタイヤワックスも買っちゃいました(^^ゞ




先日スーパーオートバックスで2本で898円で売ってたのですが、やはりカー用品店は高いです。

これはコーナン（ホームセンター）で2本で398円でした。
ふくだけシートも10枚入りで298円で売ってました。

ほかにももっと高いのとか売ってるんですけど、たぶんどれもシュアラスターには勝てないでしょうし、そうなると価格差ほど体感できる違いが現れるとは思えないので、こういう安いものはとことん安いものを買っちゃいます。

その分、数で勝負でしょっちゅう磨いてればいいわけですからね(^^ゞ

早速明日にでも使ってみようっと。

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前回給油してから、メーターの減り具合が明らかに違ってたんで、今回の燃費には結構期待しておりました(^^ゞ

で、今回の走行距離が352.7km



給油量が23.57Lでした。



計算してみますと・・・・...φ(◎◎ヘ) ...

14.96km/L

基本的に、今までと特に変わったところはありませんので、もしかしたらこれがアーシングの効果かもしれませんね〜〜。

仕事で使ってるので、今日1日でも100km以上走りましたから、いくらかは街乗りの燃費よりかは良いと思いますが、それでも前回までの燃費より1km/L以上アップしましたから、効果あるのかもしれません。

例えば、アーシングの効果として、中低速域のトルクアップなどもあるようですが、自分の場合は明確に体感できるものは特にありませんでした。
燃費の場合、体感などという曖昧なものではなくデータとして結果が出るので判りやすいと思います。

ただ、絶対アーシングの効果だとはなかなか言い切れないので、これくらいの燃費が次回以降もコンスタントに叩き出せるのであれば、燃費向上はアーシングの効果と言えるかも知れませんね。(^^ゞ

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今日、買い物帰りの道すがら、ぴったりとくっついて煽る三菱ミニカと遭遇しました。

道路は片側一車線の制限速度40kmの道で、40kmで走ってたんですよ。
それ以前から、なんだか抜きたそうな挙動してたんで、せっかちだなぁと思ったら、煽った挙句にパッシング（あんたのヘッドライト暗いから気づかなかったよ）
ドライバーはどうやら仕事らしき服装で同じ服を着たナビゲーターがいました。

ちょっとムカッとしたんで、右足アクセルのまま左足でブレーキをチョンと踏んでやろうかと思いましたが、あちらは査定0円の車で、こちらはまだ1ヶ月も経っていない新車なんで止めておきました。

そのあと対向車線がクリアになってすぐ、追い越して行ったんですけど・・・・・

でも〜〜、その先もすぐ車が40kmで

走ってますから！！！

残念！

先の事まで、見る余裕のないお馬鹿さん、斬り〜！


追い抜いて50mほど先で、また車につっかえて今度は自分が煽りそうになりましたから^_^;

しかし、なんでこんなに頭の悪さを露呈するようなことするんでしょうね〜。

自分が先頭になって渋滞作ってるんなら、追い抜いたらその先は視界も広がってアクセル踏めるでしょうけど、自分のすぐ先で詰まってるんですから意味のない行動なんですよね。

まぁ、そういう人は車の運転以外でも仕事でも何でも先が読めないんでしょうね。
で、先が読めなくていつも失敗してる(笑)

そう思ってると煽り返してやろうとは思わなくなるんで、自分は安全運転続けられそうです(^^ゞ

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今日、仕事で奈良まで行って、途中でコンビニに車を停めたら、隣の車がマイナー前のFX-Sリミテッドだったので、ちょっと写真撮っちゃいました(^^ゞ



よく見るといろんなところで、相違点がありますね。

後ろからの写真だと、違いはテールランプ、リヤバンパー、アルミホイールの違いがわかりますね。

前からも撮ってみました。



前は、かなり違います。
ヘッドライト、グリル、バンパーとほぼ全面違いますね。

マイナー前は、バンパーにリップスポイラーを装着してるんですが、マイナー後は同じように見えるのですが、実は一体成型になってるんです。

自分的には、やはりマイナー後のほうが好きですね^_^;

室内はステアリングの皮の色使いとメーターのパネル、それにオーディオが違いますね。

こうやって比べると、スズキの手法ってあまりお金をかけずに手をかけるって感じですね（いい意味で）

ホンダだとマイナーチェンジでフロントマスク変えちゃったりする場合が結構あるんですけど、ワゴンＲは外板は全く変更なしで、そこに取り付けるバンパーやらヘッドライトなどで違いを出してます。

知らない人から見れば違いは気にならないんでしょうけど、知ってる人が見るとかなりの違いに驚きますね。

これからもちょくちょく、同じような場面に出くわして、ワゴンＲと出会ったら写真撮っちゃおうと思います（勝手に^_^;）

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ホントは何もつけないのがベストなんでしょうけど、手の届くところにちょっと物が置けるようなものが欲しかったので、まぁよかったかなと。

最近流行のテーブルみたいなやつありますけど、あれは自分的には全然いただけません。

好きな人が取り付けてる分には何も言うつもりはありませんが、自分的にはかっこよく見えませんし、なにより助手席につけるタイプはエアバッグが開いたときにテーブルが顔をめがけて飛んできますから危ないです。

中にはエアバッグのステアリングを外して、MOMOとかのステアリングに替える人もいるみたいですけど、あれも自分は理解できないです。

かっこよくするのは大事かもしれないですけど、安全のほうが大事なような気がするんですけどね〜〜〜

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