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ここ数日グッと冷え込みましたが、10日ぶりの休みだったので、朝から洗車して来ました。 洗車場で先に洗車していたおじさんに教えてもらったんですが、自分がよく行くこの洗車場は水以外にもお湯も出るよと聞いたので、かなり助かりました。（でもお湯の出はよくないのでバケツ１杯に３分くらいかかります） いつものように、洗車をしたので、特に洗車について写真をアップすることはないのですが、洗車をした際にドアを開けてドアの縁やサイドシルに付いた水気を拭きますよね？ 同じように給油口もあけて拭きまして、最後にボンネットを開けて水分を拭き取っていたんですが、やはり購入から３ヶ月が過ぎて、所々エンジンルームも汚れてきました。  全体像ではそんなに汚れてはいませんが、アップにすると少し汚れ始めています。   で、エンジンルームってどうやって洗うんでしょうね。 昔一度KUREの「フォーミングエンジンクリーナー」でエンジンルームを洗ったことはあるんですが、今の車は昔と違って電装系のパーツがたくさんあるので、難しそうです。 一応、KUREのサイトを見ると、電装系にはカバーをしてから洗いましょうと書いてあるのですが、どこをカバーすればいいんでしょう？
ワゴンRのディストリビューターやオルタネーターってどこにあるの？ って思いますが、まぁこれはディーラーに行ってサービスマンに尋ねればわかりますが、わからないのは5.各種コネクター類6.その他電装品全般です。 それっていったいどこのこと？ これがわからなければ、怖くてエンジンルームに水なんか撒けません(>_<) それに、もう一つわからないことがあるんですよ。 バッテリーをカバーしちゃったら、どうやってバッテリーのトップを掃除するんでしょうか？ バッテリー外したら出来ますけど、それも面倒くさいしねぇ ほんと、エンジンルーム内って悩むこと多いです。 外観はキレイにできたんですけどね(^^ゞ  ワゴンRの事、燃費の事、 
2006/03/31 23:15｜ワゴンR｜TB：0｜CM：0｜▲
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ミニカを１年ほど乗って、翌年に乗り換えたのがホンダトゥデイ（550cc）です。 |  初代トゥデイはそのスタイルから大人気でしたし、自分も大好きでしたが、いかんせんエンジンが2気筒31psだったので非力でした。 2気筒はミニカで経験してますから、あまりいい印象持ってなかったんですよ。 で、この年初めてのマイナーチェンジでエンジンが3気筒12バルブエンジンに変わったので、ディーラーに見に行きました。 スタイルがとにかくかっこよかったので一目ぼれでした。 ５ナンバーのXTiというグレードの3AT車でサンルーフつきのブラックを購入しました。  軽にアウタースライド式サンルーフっていうのも、凄かったですし、ワンアームワイパーも珍しかったです。 ディーラーオプションでパワーウィンドウを付けたのを覚えています（この頃はまだ、オプション扱いだったんですよ^_^;） なんでATを買ったかというと「下取りに有利だから」という単純な理由だったんですが、そのスタイルには満足してても走りには全然満足できず、信号待ちで先頭になったときなどは、レッドゾーン手前まで回さないと、流れに乗れませんでした(笑) で、結局その走りへの不満が日毎大きくなり、その直後シビックがワンダーからグランドへとフルモデルチェンジをしたことも重なって、なんとこのトゥデイは新車で購入して3ヶ月で手放すという、今となっては考えられないような暴挙を犯してしまいました（爆） ですから、あまり思い出や思い入れはなかったですね^_^; トゥデイのスペック  ワゴンRの事、燃費の事、 
2006/03/30 23:30｜topaz過去の車遍歴｜TB：0｜CM：0｜▲
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ちょっと仕事で積んでる道具などが増えてきたので、収納場所を考えてたんですが、いいところを見つけました^_^; |  ラゲッジルーム下にある、スペアタイヤの収納場所です。 ここに収納されてるテンパータイヤを思い切って車から降ろします。 結構広いので、ここにあれやこれやと物を置いていきます。  高さはないですけど、（サブトランクってそんなもんですけどね）結構物を置けたので、ラゲッジルームには余裕が出来ました。  写真で写ってる青いバッグにはノートパソコンが入っています。 その後ろの脚立とノートパソコンは仕事には必須のアイテムです(笑) 注意点は、サブトランクに入れた荷物が転がったりしないように、滑り止めマットや薄いクッションなどを引きましょう。 硬いもは車が撥ねた時、結構ゴツゴツと音がするので、厚めのクッションなどをひくのもいいかもしれませんね。  テンパータイヤは邪魔にならないようにお家にしまっておきましょう。 「パンクしたらどうすんの？」とお思いでしょうけど、自分は免許取ってから17年間でテンパータイヤを使用したのは一度だけです。 それもまだ運転技術が未熟だったころのことなんで、ここ10年以上は使ってません。 一度も使われずに下取りに出すことのほうが多いので、今回は思い切って取っ払っちゃいました(^^ゞ どんなもんでしょう？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/29 00:11｜ワゴンRのD.I.Y.｜TB：0｜CM：4｜▲
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今日の京都市内は春雷鳴り響く大荒れの天気でした。 | 午前中、妙に気温が上がり暑かったのですが、お昼ぐらいからどんよりどよどよと雲が出て日中でもヘッドライトが必要でした。 前回より、燃費が落ちているのは解りきってましたが（前回より高速走行や、信号のない道での走行が少なかったので）ガス欠になりそうだったので、給油してきました。 今回の走行距離は380.2km  給油量は27.8Lでした  で、燃費は････ 13.68Km/L でした。今月はたぶん、今日の給油で最後だと思うので、3月の月間燃費も発表します。 月間走行距離 1820km（1日から月末ではなく2月最後の給油から今回までの給油の間の走行距離） 月間給油量 134.4L 月間燃費 13.55Km/L やはり、ストップアンドゴーばかりの京都市内の走行は燃費的にはこんなもんですね。 一度、60kmくらいのスピードで延々と走り続けられるような道を走ってみたいもんですね。 ワゴンRの事、燃費の事、 
2006/03/28 23:33｜燃 費｜TB：0｜CM：2｜▲
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スズキの発表によりますと、ワゴンＲの国内累計販売台数が２００６年３月２０日に２５０万台を達成したらしいです。 | (*・(ｴ)・)/ﾟ･:*【congratulations】*:･ﾟ＼(・(ｴ)・*) ワゴンＲの初代モデルが発売されたのは１９９３年９月で、その年にＲＪＣニューカー・オブ・ザ・イヤーを受賞し、９６年３月には累計販売台数５０万台を突破したそうです。 で、９８年１０月に初のフルチェンジを実施し、２００３年９月に２度目のフルチェンジを行い現行モデルになりました。 デビュー以来１２年７ヶ月という短期間で２５０万台を突破しました。 すごいですね、250万台なんて。 自分は250万分の1なんですね。 どうりで、街のあちこちで見かけるはずだわさ^_^;    ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/27 23:15｜ワゴンR｜TB：0｜CM：0｜▲
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初めて車を買ったのは、昭和59年式三菱ミニカ5ドアインタークーラーターボの5速マニュアル車でボディーカラーは紺色でした。 | 当時のCMのキャッチコピーは ライバルはリッターカー！ 軽の中ではダントツに広い室内を持っていたと思いますね。 中古車で確かコミコミ40万だったと思います。 免許を取った4日後に納車で、翌日に鹿児島までドライブしたのを覚えてます(^^ゞ   ネットで調べてもなかなか見つからないくらい中途半端に古い車です(笑) 記憶してるのはバルカン�競┘鵐献鵑韮乙づ�インタークーラーターボでパワーはグロスで48psぐらいだったような気がします。 今のNAの軽よりパワーがないですね(^^ゞ 名神高速から中国道と走っていても80km/h以上出すのがしんどかったです。 夏はエアコンをつけて走ると7Km/Lくらいしか走りませんでしたが、初めての車なのでそれなりに楽しめました。 でも、当時友達が車を修理に出して、代車がこのミニカのマイナーチェンジ後の3気筒サイクロンエンジン搭載のNA、AT車だったのですが、運転させてもらったら別物のようにトルクがあって走りやすかったのを覚えてます。 今では考えられないですが、シートベルトもELR式シートベルトではなくて、自分でアジャストして体格に合わせるタイプのモノでした。 伸び縮みなどしませんから、一度シートベルトをするとダッシュボードにあるものを取るのにもベルトを外さないと取れませんでした。 ステアリングを変えたり、ヘッドライトを変えたりと簡単なところからD,I,Y,し始めてましたね。 でも、この車がきっかけで三菱嫌いになりましたけどね(^^ゞ 思い出としては楽しいことばかりですが、車についてはケチばかりつけてしまうようなモノでしたね(^^ゞ 約1年で次の車に乗り換えることになりました。 ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/26 22:36｜topaz過去の車遍歴｜TB：0｜CM：0｜▲
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昨日のニュースで、来期から富士スピードウェイで日本グランプリが開催されることが正式発表されたと書き込みましたが、今日はいろんなブログやらサイトでそのニュースについて書かれていました。 | で、自分もてっきりFIA発表だと思ってたんですが、違ったんですね。 トヨタ傘下の富士スピードウェイが「来年10月富士で日本グランプリ開催とFOAと合意した」と発表したようです。 つまりは主催者側からの正式発表はまだということです。 ホンダ側というか鈴鹿もまだ「日本グランプリ」という名称を諦めていないらしいです。 トヨタ側もそこまで発表するわりには 契約年数については言えない･･･ ですって。 なんで言えないんだちゅうの。 普通は2006年からの5年間の契約を締結したとか発表するもんでしょ。 他のブログや掲示板などを見ても、F1が2回日本で開催されるのは喜ばしいが日本グランプリは鈴鹿のものだという意見が多いです。 イメージ的には「勝ち取った」というより「横取りした」って感じですよね。 そんなに「日本グランプリ」を名乗りたいのなら、名乗らせて上げましょう。 ただし、日本グランプリの頭に「準」をつけてね。 トヨタ傘下の富士スピードウェイで来期からF1準日本グランプリ開催決定！ って、どうでしょう(笑)  F1の事、ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/25 23:00｜F1関連｜TB：0｜CM：0｜▲
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来期、F1日本グランプリが鈴鹿サーキットから富士スピードウェイに代わって開催されることになりました。 | トヨタがF1開催の為に色々働きかけてたんでしょうね。 富士での開催は77年以来ですから30年ぶりということになりますね。 前回の富士でのF1では観客のいるところへマシンが突っ込み女性が亡くなるという悲しい事故もありましたし、（ドライバーはジャックの父ジルだったと思います）でも30年経った今と変わらず森脇さんがテレビで解説されてたりもしました（一体森脇さんはいくつなんだろう？） でも、悲しいですね鈴鹿から日本グランプリの冠が無くなってしまうのは。 自分はてっきり富士はパシフィックGPかアジアGPになるだろうと思ってたので、ほんとがっかりです。 まだ決定ではないですが、鈴鹿でも来期の開催は濃厚らしいので日本で2回開催されるのは、ほぼ決定らしいです。 トヨタ嫌いの自分としては、非常に腹立たしい決定でした。 今回、何年間の契約なのか知りませんが、その次は再び鈴鹿に日本グランプリが帰ってくるように祈ります。  F1の事、ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/24 21:39｜F1関連｜TB：3｜CM：0｜▲
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ホンダは24日にザッツを改良して発売すると発表しました。 | か、改良〜？ って感じの内容ですね。 まず、ターボが廃止になりました。 ターボ欲しけりゃゼストかライフをどうぞってことなんでしょうね。 で、ラインナップはFFと4WDの2種類だけでグレードと呼べるものはありません。 価格は898,950円（FF)なんですけど、この価格って改良前のスペシャル・エディションと同価格です。 細かく装備内容を比較してはいませんが、外観ではドアハンドルがボディ同色から未塗装にグレードダウンしてます。 で、その代わりにハイマウントストップランプが標準装備になってたりします。 あと、グリルの意匠が変わってるのが一番の違いですかね。 これだと、新古車でスペシャル・エディション探したほうがいいかもしれません。 ホンダもライフ、ゼストで拾いきれないリーズナブルな価格の車を求めてるユーザー向けにザッツの生産継続を決定したんだから、もう少し安くしないとダメだと思うんですけどね。 スペシャル・エディションの時は値引きは頑張っても4万円まででしたけど、今回の改良でちょっと締めちゃうんでしょうか。 ワンプライスでもいいから80万ジャストとかで売り出したほうが絶対売れると思うんですけどね。 まぁ、ちょっと無謀な価格かもしれませんが、例えば息の長いモデルのスズキKeiと比較しますと、ザッツFFにオーディオを装備した価格でみますと約10万円ほどKeiのほうが安いです。 ザッツFFのATを買うお金でKeiのターボの5MT車が買えます。 ザッツより10万安い同装備のKeiも魅力的ですが、同じ予算でターボが買えるのも魅力的です。 ザッツはスタイルが好きとか、安く広い室内を持つ車が欲しいという場合でないと選択肢に入りそうにもありません。 値段の設定がちょっと中途半端ですね〜〜 スタイル的には自分は嫌いではないです。 どちらかと言えばKeiよりザッツのほうがかっこいいと思います。 でも、もう数万円出せばムーブやワゴンRも買えますし、そうなると新しい車のほうがいいですよね。 もっと思い切ったことしてくれないといけませんよホンダさん。 今後のホンダに期待します。 ワゴンRの事、燃費の事、 
2006/03/23 23:41｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：1｜CM：0｜▲
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今回はまだ完全にEMPTYのところまでメーターが下がりきってなかったんですが、ちょっと早めに給油しました。 | 今回の走行距離は346.4kmです。  で、給油量は24.21Lでした。  燃費を計算しますと□＿((ヾ(･ω･*)ｶﾀｶﾀ 14.31Km/L でした。どうにか14Km/Lを超えてくれました。 感触では15Km/Lも超えてるかもしれないと期待してたのですが、そこまでは伸びませんでした。 有料道路や高速道路、信号のないワンディングなどを走ったので、伸びるのは間違いないと思ってたのですが、ちょっと期待値よりは下でした。 よくネットの掲示板などで16Km/Lとか18Km/Lとか記録してる人いますが、一体どうやったらそこまで燃費が伸びるんでしょうかねぇ そういう数字叩き出したいですねぇ〜^_^; ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/22 23:13｜燃 費｜TB：0｜CM：0｜▲
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よく「今日は何の日？」っていうのを公開しているサイトや、CGIなどを見かけることがあると思いますが、今日こんなサイトを見つけました。 | http://www.d4.dion.ne.jp/~warapon/data00/index1.htm ここが凄いのはデータベースの量のようです。 かなりたくさんあります。 自分はキムタクと同じ誕生日って言うのは知ってたんですが、倖田 來未も同じでした。 誕生日も出身地も同じです･････が、年齢はもちろん違いますけどね(^^ゞ 他にも結構有名人が同じ誕生日でした。 皆さんの誕生日も見てみてください。 結構楽しめました(^^ゞ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/21 23:14｜車以外の日記｜TB：0｜CM：0｜▲
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前回、soft99の激防水耐久シャンプーがキャップを閉め忘れて保管していた為、中身が全部流れ出てしまい、1回で無くなってしまいました(>_<) | で、コー○ンでPROSTAFFの「泡ムースシャンプー」なるものが売っていたので買っちゃいました。  売り出し品で\298って値段が表示されてたのに、レジで\680って打たれてしまいました（ちゃんと返金してもらいましたけど） で、使ってみたインプレッションですが、イメージ的には男性の方は判ると思いますが、髭剃りの際に使用するムースと良く似てます。 泡立ちもいいし、その泡の感触も洗剤というよりムースの感覚でした。  泡立てる必要はないですが、泡をまんべんなく延ばす為にミトンもセットで付いていました。  これは、結構いいです。 ワックス成分は当然ありませんが、泡立ちがいいのと泡がヨゴレを包み込んで落としてくれるって感じで、水アカのスジもきれいに落ちてくれました。 缶にはこれ1本で10台分洗えると記されていますが、まぁそれはちょっと無理じゃないかなと思いますが、使いやすさはバツグンですね。 でも、たぶん生産終了品だと思うので手に入るかどうかはわかりません(>_<) この次にガラスコート剤を使用するんですが、使ったのは「クリンビューガラスコート ぬり」です。 45km/Lで雨すっとぶと書いてありますが、まぁ塗り立てでも60km/Lくらいださないと無理です。 こちらもどうやら生産終了品のようです。 （だから安く販売してるんだな、コー○ンよ） それと、自分の車はまだウォッシャー液は新車時に入っていたままのものなので、洗剤入りのものです。 これを使用してるせいか、撥水のもちは短いです。 たぶん1週間ほどで丸い水玉はできません。 水滴がすっ飛ぶのも塗った直後でも60Km/Lくらいでした。  まぁ、ないよりマシって感じでしたね。 このあと、ボディの水滴をふき取って、「流水力」仕上げました。 今回もピカピカになってくれましたヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ  泡ムースシャンプーはハッキリ言ってオススメですよ(^^ゞ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/20 16:44｜購入品インプレッション！｜TB：1｜CM：0｜▲
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本日は早くもF1グランプリの第２戦マレーシアグランプリの開催でした。 | やはり、まだまだホンダのバトンは簡単には優勝させてもらえませんでしたし、逆にレギュレーションが変わろうが、予選方式が変わろうが去年の覇者ルノーは強かったという結果でしたね。 でも、自分は上位の結果はどうでもいいです。 要はスーパーアグリがたくさん映像に映って楽しませてくれたかどうかです(笑) で、戦闘力がないと言われているマシンで２戦連続完走。 しかも今回はバトルも見せてくれました。  井出は、今回もリタイヤになっちゃいましたけど、確実にスーパーアグリは進化しています。 前回バーレーングランプリの琢磨とミッドランドのモンテイロとの決勝でのベストラップの差はおよそ1.2秒。 今回同じく琢磨の一つ前にフィニッシュしたモンテイロとのラップ差は約0.6秒。 近づいてます！ 区間によっては琢磨のほうが速かったりするところもありました。 この調子で開発が続けばミッドランド、トロロッソあたりはシーズン中盤で追い抜き、レッドブル、ザウバー、トヨタあたりと終盤互角に戦えるようになって欲しいですね。 早く好きなチームやドライバーが上位を走る姿が見たいです。 でも、ちょっと中継開始が遅すぎます。 時差１時間なんだからもうちょっと考慮して欲しいですね。 ただでさえ、アメリカ、カナダ、ブラジルの３戦はかなり遅い時間からの放送なんですから、その分時差の少ない国での開催のときは早めに放送開始して欲しいですね。 昔はオーストラリアグランプリなどは決勝当日の午後４時放送開始とかだったんで、そんな時間帯での放送を望みます。 今月のグランプリは終わって次は４月に入ってからになりますが、この間にスーパーアグリのマシン開発を進めてもっと速くなって欲しいです。 で、どこかでバトンを抜いて欲しいですね。 F1の事、スーパーアグリの事、ワゴンRの事、
2006/03/19 23:24｜F1関連｜TB：2｜CM：1｜▲
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ネットサーフィンをしていたら、新型MRワゴンの動画インプレをみつけました。 | インプレを担当してるのは自動車評論家の松下宏氏なので、いくらか信用できる内容ではないかと思います。 と、いいながら自分は松下氏のインプレは大嫌いですけど^_^; カタログや、文字情報だけではわからないような車の動きなども見れると思います。 こういう動画コーナーを見つけたら、どんどん紹介していきたいとおもいます。 http://www.goo-net.com/movie/usedcar/popup/index09.html MRワゴンの事、ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/18 23:38｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：2｜▲
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今回は、低温、雨、重量物積載と燃費には良くないシチュエーションが続いた一週間だったので悪い予感がしてたのですが、とにかく給油してきました。 | 今回の走行距離は359.9kmでした。  総走行距離も3ヶ月で5000kmオーバーですΣ(゜◇゜;)  ガバガバと給油したら28.3Lも入りました。  で、今回の燃費は･････ 12.72Km/L でした(x_x;)シュンやばいです。 調子よく燃費伸びてたのに、また落ちました。 しかも前回より1Km/L以上悪化しました。 なかなか14Km/Lの壁が越えられないですね〜〜 どうしたらいいのかわからなくなってきました。 エコドライブって一体どうしたらいいんでしょう(笑) ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/17 23:23｜燃 費｜TB：0｜CM：0｜▲
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みなさん、エコドライブに励んでますか？ | 自分もがんばって入るんですが、なかなか思うように燃費が上がらず苦戦しています。 エコドライブが上手な人の話とか聞いても、イマイチわからない場合ってありますよね。 実際に目にして見れたらいいのになぁって思ってたら、JAFのサイトに「誰でもできる エコ運転術」っていう動画がありました。 どうやら講習用らしいので、ダウンロードしてから見るんですが、結構わかり易かったです。 アクセルを踏むタイミングや離すタイミング、そのときの燃費の状況など細かく解説されています。 燃費マネージャーを使用して普通の運転と、エコドライブの燃費の比較もしていますので、エコの良さが伝わってきました。 これまたブロードバンド環境の方でないとダウンロードは大変だと思いますが、ストリーミングと違い、時間がかかってもダウンロードできたら見れると思います。 燃費マネージャーを購入しようとしてる人にも参考になるんじゃないかなぁ。 エコドライブは頭を使わないとできないので、国沢師匠なんて、そうじゃない運転をしてると教養がないとまで言い切っちゃってます。 ブーンとアクセル踏んで、キーッってブレーキ踏んでる人は、まさにそういう風に見えちゃいます。 ガンバって地球環境の為に、ご自身の財布の為にエコドライブに励みましょう(笑) JAFのサイトはこちらです↓ http://www.jaf.or.jp/library/index.htm しかし、186MBのファイルをダウンロードするのに、45秒で出来ちゃったなんて最近のネット環境は快適になりましたね〜 ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/16 23:30｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：0｜▲
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月間販売目標5000台なのに、発売2週間で12500台の受注を受けたという大人気らしいゼストですが、ホンダのサイトでテレビCMのメイキング映像が見れます（ブロードバンド環境でない方は、見るのは苦しいかもしれません） | http://www.honda.co.jp/ZEST/SP/theater/cf/index.html なかなかCM撮影の裏側って見れないので、結構面白いですよ。 購入を検討されている方にとっての新情報などは特にありませんけど(笑) しかし、まだ街中で走行してるのは見ませんね〜 契約の早い方だと、もう納車が済んでると思うんですけどね〜〜 上記のホンダのサイトですが、インプレッションのコーナーがずっと「近日公開」のままなんですよ。 早くインプレッション見たいんですけどね(^^ゞ  ゼストの事、燃費の事、パーツの事、
2006/03/15 23:25｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：0｜▲
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みなさんのパソコンにはウィルス対策ソフト入ってますか？ | 大抵はPC買ったときにバンドルされているものをそのまま使ってるとか、それを更新してるんじゃないかと思います。 Nortonかウィルスバスターって人が多いんじゃないでしょうか？ あと、NECやソーテックは現在はマカフィーがバンドルされてますね。 ウィルスソフトって期限があるのを知らない方が結構いるんですけど、皆さんのPCにインストールされているウィルスソフトは期限切れてませんか？ 期限が切れていると新型ウィルスに対応できませんから危ないです。 いまどきのウィルスってメールを開かなくても、インターネットを見なくても、PCを立ち上げてるだけで感染するものもあるので、ウィルスソフトがインストールされていないとか更新期限が過ぎてるっていうのはかなり危ないです。 じゃあ、更新しようとするとNortonやウィルスバスターって結構高いんですよね。 NortonInternetSecurity（通称NIS）とかだったら、軽自動車の自動車税が払えちゃう(笑) しかも、自動車税と同じように年一回更新だから頭が痛い(笑) 無防備より、何かしたほうがいいので、安いソフトでもいいので入れましょう。 で、フリーソフトにもウィルス対策ソフトはあるんですが（最近、性能と使い勝手で人気があるのは「avast」ですね） ちょこっとだけお金出したらGOODな物があります。 キングソフトから発売されているKingsoftInternetSecurity2006+です。 1年間980円なんですよね〜 しかも、最初の半年は無料ですから実質1年半で980円。 このくらいならお金出してもいいですよね。 まだインストールして3日ほどしか経ってませんが、結構いい感じのような気がします。 PCが不安定にもならないし、とっても軽いのでPCの起動や動作が重くなると言うこともありません。 ウィルスの検出率はわかりませんが、安かろう悪かろうって感じではないです。 難を言えばパッケージソフトとしては販売してないみたいですね。 ダウンロード販売だけなので知名度は全然ありません。 お金のない方や、節約したい方は一度ダウンロードしてみてはいかが? あくまでも、自己責任でお願いしますね^_^; パソコンの事、ソフトの事、ワゴンRの事、
2006/03/14 23:59｜パソコン関係｜TB：0｜CM：0｜▲
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いよいよ、開幕しましたね〜〜 | ちょっとフジテレビだけが独りよがりのように盛り上がってますが、楽しみにしてたのは間違いないです(笑) 結果はご存知のように、超太眉のアロンソの勝利で面白くともなんともない結果になってしまいましたが、話題のスーパーアグリF1が初戦から完走して幸先良いスタートとなりました。 で、フジテレビの中継では各ドライバーにキャッチフレーズをつけて紹介してましたが、これまたなんだか変なものばかり････ 「落日の赤き皇帝」（だったかな）シューマッハとか、トゥルーリはトヨアリアンとかになってました。 ちょっと忘れちゃったけど、そのどれもがへんなものばかり。 たぶん、1989年からの数年間古館伊知郎がF1の実況をしていたときの影響が残ってるんだと思いますが、いい加減にして欲しいですね。 フジのF1中継って、おかしいときが時々ありますね。 一時期、予選順位のグリッド紹介でも予選タイムを載せない時もありましたし。 もう少し、スポーツとしてしっかり中継して欲しいですね。 さて、今年の私的な見所としては、ホンダがいつ初勝利するのか？ということと、スーパーアグリがシーズン後半につれてどれだけ良いリザルトを残していくのかってことですね。 次のレースが楽しみです。  F1の事、モータースポーツの事、ワゴンRの事、
2006/03/13 02:38｜F1関連｜TB：0｜CM：0｜▲
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ヤフオクに出品するものを探しに、京都のHANJIROという古着屋さんに行ってきました。 |  テレビコマーシャルでシャツ・ブラウスが90円と謳っていたので、いいものがあったら買おうと思いまして･･･ もともと映画館があったところにお店があるので、お店はかなりごっついです。 入り口を入ってギャラリーのようなオブジェなどが置いてあるところを通ります。    がらーんとした感じだったので、空いてるのかなと思いきや店内は結構な人がいました。   でも、ごくごく普通のシャツやババシャツのようなブラウスなどばかりでいいものは全然無かったです。 普段着として着るのであればいいんですが、オークションで売るとなれば、もう少し個性的なものの方がいいです。 で、結局仕入れとしては1着も買わずに、自分が着るものとして3着買いました(^^ゞ  あちこちに仕入れに行くのはちょっと大変ですね。 しかも高価なものなら行く価値もあるんですが、単価が安いと疲れるだけですね〜。 効率も考えないといけませんね。 予断ですが、ホリエモンが以前テレビか何かのインタビューで「無一文になったらどうしますか？」って質問を受けて 「まず、アフィリエイトをします。年収2千万くらいまでならアフィリエイトで稼げますから」って答えたそうです。 (´ヘ｀;) う〜ん・・・確かにアフィリで稼いでる人がいるのは事実ですから否定はしませんが、そこまで稼げるものなんでしょうかねぇ。 2千万稼ごうと思ったら、アクセス数1日1万とか10万とかのサイト構築しないといけないはずですし、それは簡単に出来るもんじゃないと思うんですけどね〜〜〜 オークションの事、ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/12 22:18｜オークション（ヤフオク）出品関係｜TB：0｜CM：0｜▲
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先日の洗車のあと、フクピカドライの効果がわからなかったのですが、その後雨が降ってくれたおかげで、水玉の具合を見ることが出来ました。 | まずはルーフですが  結構d(>_< )Good!!ですね。 ちょっと水玉の大きさにムラがありますが、水ハジキとしては合格点でしょう。 でも、ボンネットはちょっと残念です。   水玉が大きいものはちょっとつぶれかけですね。 超激水+フクピカドライの二重でのワックス効果はあまりありませんね。 やはりここでも「流水力」の足元にも及びません。 ドアも垂直なのに結構水滴が付いています。  予想どおりの結果ではあるんですが、ちょっとSOFT99には失望させられましたね。 もうちょいがんばって水ハジキ効果を大きくして欲しいです。 今のところ激防水もフクピカドライも流水力に負けてます。 皆さんも購入するときの参考にして下さい。 ワゴンRの事、燃費の事
2006/03/11 23:20｜購入品インプレッション！｜TB：0｜CM：0｜▲
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最近、京都市内ばかりしか走っていないので、燃費も小康状態ですが、今日給油してきました。 | 走行距離は389.5km  給油量は27.9L  オドメーターは5000km手前の4889kmです。  で、今回の燃費は････ 13.96Km/L でした。もうちょっとで14Km/Lオーバーでした。 久々の14Km/L台は次回までおあずけですね。 でも、前に記録した14Km/Lは有料道路に乗ったり、一日の走行距離が100kmオーバーの郊外を走ったときに記録したものですが、京都市内の「やや渋滞」の道路で記録したら結構評価できると思います。 やはり、エアコンを使用する直前くらいの季節（5月くらいでしょうか） が一番燃費が伸びるもんなんでしょうか。 月別燃費も記録しているので、季節によっての燃費の推移も検証できそうです。 ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/10 23:42｜燃 費｜TB：0｜CM：3｜▲
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KUREのモーターレブを使用してますが、燃費に対してはイマイチ変化がありません。 | でも、エンジンの吹け上がりはいいので、全く効果が無いというわけではないのですが、もうちょっといいのが無いのかなぁと思っていたら、KUREから先月新しいオイル添加剤が発売されていました。 http://www.kure.com/news_release/pdf/2006_02_10/weco.pdf ダブル-エコっていうことで、燃費向上と排ガス清浄の二つのエコ効果があるということです。 しっかりと、燃費向上を謳っている製品なので使ってみたいです。 定価は税込み６３００円（高い〜〜〜） モーターレブと同じ価格なのですが、自分はモーターレブをヤフオクで1,500円ほどで買いましたから、同じくらいの値段で売ってたらいいなぁと検索したんですが、まだ出品されてませんでした。 ちょっと安くなったら購入して使ってみたいと思います。 KUREの製品ってあまり悪評を聞かないので、効果がある可能性は高いですね。 ちょっと期待します(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ) ワゴンRの事、燃費グッズの事、
2006/03/09 23:34｜ネットで見つけたパーツやグッズ紹介｜TB：0｜CM：0｜▲
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今日は天気も良くって、気温も上がってまるでもう春がきたって感じだったので、久々に洗車をしました。 | 今回、使ったのはsoft99から発売されている 激防水耐久シャンプー フクピカドライ の2点です。 もちろん、楽チン洗車が出来るかどうかという観点で選びました。 いつもよりちょっと汚れてますが、どれくらいきれいになるか試してみます。   まず、車にバケツで水をかけて全体を塗らしてからシャンプーをするのですが、「豊かな泡立ち」という謳い文句とはうらはらに、泡立ちは良くありません。 ワックスシャンプーの類いではいいほうかもしれませんが、普通のカーシャンプーと比べると全くダメです。 汚れも取れているのかどうかイマイチ体感できません。 ワックスシャンプーはササッと洗って、すぐに水で流さないと乾いてしまったらシミの元になります（だから、洗車の最中の写真は撮ってないのですけど）ので、素早くボディ全体を洗います。 そのあと、洗車場のウォッシャーガンでキレイに泡を洗い流します。 さて、激って付くくらいですから、どれくらい水を弾いてくれるのかなあと見ましたら･････    こんな感じでした。 先日試したオカモト産業の「流水力スーパーウェット」並みの撥水力を期待してたのですが、これではダメですねぇ 手軽だけど、それなりにって感じです。 しかも、汚れ落ちも期待してたほどではありませんでした。 次回から、これは購入しないことにします。 で、拭き取りにかかるのですが、「フクピカドライ」は拭くだけでワックスがかかるというものです。 普通の拭くだけワックスと違うのは、洗車後の濡れたボディの水分を拭くのに使うということです。 ですから、吸水力も必要になりますね。 吸水力については、文句なしです。 結構素材もシッカリしていて、絞ってもボロボロになったりしません。 ただ、謳い文句の「１枚で３回程度使える」というのは、今回は無理だと判断しました。 というのは激防水耐久シャンプーが汚れをあまり落としてくれなかったので、拭き取りの際にフクピカが汚れます。 １枚１回限りだと思っておいたほうがいいでしょう。 でも、このフクピカドライの利点も見つけました。 激防水耐久シャンプーで落ちなかった水アカなどのヨゴレが落とせるんです。 鏡面磨き用のコンパウンドで落とさなきゃなぁって思ってたのが、このフクピカドライでこすると落ちてくれました。 例えば、サイドステップについたこんなヨゴレが  こすると、きれいに落ちました。  「こすれば落ちるのも当たり前」と思いでしょうけど、シャンプーの際にはこすっても落ちませんでした。 ヨゴレを落とす為のシャンプーじゃダメなのに、拭き取るためのクロスで落ちるんで、ありがたかったです。 結果、こんなにキレイになりました。   っていっても、シルバーのボディ色って、洗車し甲斐が無いですね〜 汚れが目立たない代わりに、キレイになっても達成感が少ないです(笑) 点数をつけますと 激防水耐久シャンプー 40点 理由：泡立ちが悪い、汚れ落ちが悪い、水ハジキが悪い （どれも謳い文句とはかけ離れていました） フクピカクロス 85点 理由：吸水力バツグン、拭き取りしやすい、汚れも落とせる （水ハジキについては検証できませんでした） 楽に洗車をするにしても、ワックスシャンプーは期待値ほどの仕上がりは無さそうですね。 さて、次はどんなケミカルを使用しましょうかねぇ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/03/08 23:54｜購入品 | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
