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購入品ではないですが、先日プレゼント当選しました東亜システムクリエイトさん発売の「ダイナミックイオナイザー」をエアフィルターにはさんでみました。 エアフィルターはワゴンＲの場合はどどんとセンターに鎮座しております。  エアエレメントにはさみます。 1万キロ以上走ってる割にはエレメントの汚れは比較的ましですね。  一応、軽の場合エアフィルター装着時の推奨個数は7個なんですが、送られてきたのが5個でしたから、しかたありません。 ほんとにこれだけで燃費が上がるの？ と、思われるかもしれませんね。結果が早く知りたいもんです。 とりあえずこのままで様子見しようと思います。 ガソリンタンクに入れたいんですが、取り出せなくなるのでワイヤーで給油口からぶら下げたら大丈夫なようですが、そういう小道具がないので今回はエアエレメントのみです。 ドライビングというか、ドライバビリティにはなんら変化はないです。 燃費がどれくらいいくかを計測してかなり向上しそうなら、会社で購入して仕事の車に装着するって方法もできるかもしれません。 ちょっと7月の燃費の集計がでたら6月と比較してみますね。 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/30 01:11｜購入品インプレッション！｜TB：0｜CM：2｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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今日の給油で今月はもう給油しないので、月間燃費も集計できました。 しかし、連日暑い日ばかり続いてまして、エアコンもフル稼働です。 （でも休憩などの停車中はエンジンかけてエアコンつけるなんてことは絶対しませんが） 今回の走行距離は328.5Km  総走行距離は11,616Km  給油量は27.75Lでした。  で、今回の燃費は･･････ 11.84Km/Lでした。 (＠゜Д゜＠;)あら・・・? また12Km/Lを切っちゃいましたね〜〜 6月は頑張ってハイオクを使い続けたんですが、やっぱりあまり燃費面での違いはなかったですね。 高いだけで損しちゃったかもしれません(笑) で、今日からまたレギュラーを入れました。 今月の月間燃費も発表します。 6月の月間燃費は････ 月間走行距離 2,057km 初めて1ヶ月で2,000km以上走りました。 ハイオクを入れていたので、燃料代も2万オーバーです。 7月はいくらか改善していくのでしょうか？ それとも悪化していくのでしょうか？ 乞うご期待！ 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/29 23:29｜燃 費｜TB：0｜CM：0｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ここんとこ、ホーンを鳴らしても「ぷゃ〜」って感じで変だったんで、ちょっとエンジンルームを覗いてみたら、なんとホーンがひとつ脱落してました。 途中で引っかかってたので、取り出してまた取り付けようと思ったら･････ と、溶けてました････  こりゃ、取り付けたところで音は鳴りませんなぁ。 前車のホンダＺから７年半も頑張ってくれましたが、ご臨終です^_^; なんでもいいんで、替わりのホーンをヤフオクで物色中です(笑) 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/28 22:41｜ワゴンR｜TB：0｜CM：2｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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そんなに難しい話ではないんですが(^^ゞ どうやらダイハツムーヴが今秋フルモデルチェンジされるようですが、噂によるとスライドドアを採用するらしいです。 ダイハツがひっちゃきになってスズキを撃墜しようとしていろんなタマを用意してきてますね〜〜 じゃ、ワゴンＲはどうなんだ？ってことですが、詳細は自分も知りません(笑) でも、ワゴンＲとムーヴってライバルだと言われますが、自分的にはかなり違いがあります。 それはスタイルだとか使い勝手とかという部分ではなく『ワゴンＲはワゴンＲらしく、ムーヴはムーヴらしく』という点でポリシーみたいな部分での違いです。 ワゴンＲがワゴンＲたる所以って、自分が思うに『プレスドアと６ライトウィンドウ』だと思います（あと、プラスして縦型ヘッドライトもアリかもしれませんが）対するムーヴはといういうと『リヤ横開きドア』だけだと思います。 だから、どちらも３代にわたって発売されてますが、ワゴンＲは初代でも２代目でも現行でも誰が見てもワゴンＲなんだと思います。 ムーヴはスタイル的には統一感はありません。 次期ムーヴにスライドドアが採用されるというのもムーヴ的にはアリですね。 ムーヴはドアにアイデンティティを持っていませんから。 ワゴンＲはこれから先もずっとスライドドアなんて採用しないと思います。 スライドドア採用するならスズキは別の車種で展開するはずです。 そう考えるとワゴンＲって３代ですでに確立されたものを持っているとう凄さがありますね。 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、 src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/27 23:54｜ワゴンR｜TB：0｜CM：3｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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眠い目こすって、カナダGPの生中継見てたんですけど、またまたF･アロンソが勝っちゃいました。 どんなバトルをしようと、どんな接近戦でテール・ツー・ノーズやサイド・バイ･サイドがあろうと、アロンソが勝つと面白くありませんね。 チャンピオンシップを考えると、独走するほどシーズン後半の興味が失せていきます。  「面白いレースだったか？」と聞かれたら「面白くなかった」としか答えられません。 毎回、面白いレースを期待して見てるんですが、見終わると「今回も面白くなかったなぁ」って感想になります。 それでも、面白いレースがあることを望んで、見続けますけどね^_^; テレビで「これから面白くなりそう」とか「見ごたえのあるレースだった」とか言ってますけど、本当ですか？ カナダＧＰに限らず、近年のＦ１をずっと通してみてる方で「面白い」「楽しい」「すごいレース」って感想をお持ちの方っているんでしょうか？ もしおられるのなら、それはいったいどんなところなのか教えて欲しいです。 まったく興味なしってところまで、失せてはいませんがＦ１を見るというモチベーションがなくなりそうです(笑) あいつはいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/26 03:51｜F1関連｜TB：1｜CM：0｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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今回紹介するのはヘアカット100というグループです。 あんまりメジャーではなかったので知らない人のほうが多いと思います(笑) 当時LPレコードのジャケットには『ファンカラティーナ』というジャンルの説明があったことを記憶してます。 『ファンカラティーナ』とは、ファンクとラテン・ミュージックを融合したオシャレなダンス・ミュージックらしいです。 確かにノリが良かったので好きになった曲ではありますね。 ボーカルのニック・ヘイワードがちょっと「ホームアローン」のマコーレ・カルキン君に似てますね(^^ゞ で、代表曲がこの「Boy Meets Girl」です。 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/25 23:33｜お気に入りミュージック｜TB：0｜CM：0｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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先週、オイル交換をして0W-20のオイルに交換してから、すこぶる快調なわがワゴンＲです^_^; 今回の走行距離は336.7Km  総走行距離は11287Km  給油量は27.15Lでした。  で、今回の燃費は･･･････ 12.40Km/Lでした。 前回より5%ほど、伸びました。 たった5%かと思いましたが、よく考えてみたらエンジンのレスポンスが良くなり、低速トルクも若干アップしたので、今までゼロスタートの際エアコンを切っていたのを、切らずに加速してました(笑) ほぼ一日中エアコンONで走行しましたから、その分を考慮すると10%くらいのアップといってもいいかもしれません。 オイルだけでこんなに変わると感じたのは今回が初めてです。 低粘度オイルってほんとにいいですね(^^ゞ で、ダイナミックイオナイザーが再度送られてきましたから、月が替わったら装着してみたいと思います。 これって、謳い文句が「エアフィルターにはさむか、ガソリン給油口に入れるだけで20％の燃費アップ！併用すれば30%のアップ」ということらしいです。 ということは、12.4Km/Lの20%アップといえば約2.5Km/Lアップで15Km/L弱になるということになりますね。 常時エアコンONでもし、この数値を叩き出したとしたら信じないわけにはいきませんね。 さて、乞うご期待。 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/24 21:54｜燃 費｜TB：0｜CM：5｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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今日は4時に目覚まし時計をセットしまして日本−ブラジル戦を見る為に早起きしました････前夜寝床に着いたのは1時半でしたが(笑) 結果は皆さんご存知のとおり、2点差以上つけて勝つという絶対条件とは逆に2点差以上つけて敗れてしまいました。 玉田の先制ゴールはかなり見ごたえのあるシーンでした。 今回のＷ杯での日本の得点で初めてシュートって言えるものでしたからね。  これは大沢親分も張さんも「アッパレ！」って言ってくれるでしょう。 ブラジルはプレッシャーなくゲームが出来たので、なんだか楽しそうにプレーしてましたね。 監督がジーコということで、いくらか手を抜くんじゃないかと期待してましたが、全然そういうこともなく圧勝でしたね。 決勝トーナメントには進めませんでしたが、日本の選手はよくやったと誉めてあげてもいいんじゃないでしょうか。 グループリーグで敗退したからといって、誰が責められましょうか。 でも、日本はまだまだこれから強くなっていくと思います。 早く日本にも大空翼や日向小次郎のような選手が育って欲しいですね(^^ゞ 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/23 05:50｜車以外の日記｜TB：0｜CM：0｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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今月、スバル−ステラとダイハツ−ソニカが発売になりましたが、ステラはなんともう受注が5000台を越えたそうです。 意外とスバル好きさんって多いんですね(笑) ダイハツソニカはサイドビューをシルエットで見るとなんだかホンダトゥディを彷彿させます。 トゥディ乗りだったので、このサイドビューは結構好きですね。  エンジンといい、ミッションといい、装備といいかなりイイ線いってると思います。 しかし、何でメーターやその他のイルミネーションがアンバー色なんでしょうねぇ。 スポーツ＝赤系っていう昔のイメージをまだ抱いてるんでしょうか。 まぁ、買うわけじゃないので別にいいんですが･･･。 でも、いい車だと思います。 少なくとも三菱ｉ（アイ）よりは購買欲をそそりますね。 ダイハツのサイトに動画インプレッションがありました。 http://sonica-drive.jp/report/impression.htm あとは、ダイハツは社長とディーラーの営業マンの再教育をしたらスズキを抜けるかもしれませんね。 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/22 23:35｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：2｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
普段燃費が悪い、悪いって言ってて、もしかしてウチのブログを参考にして、ワゴンＲの購入検討をしてる人がいたら、誤解を解くためにご説明します。 自分はいつも上の写真のような渋滞を走ってますので、燃費は良くありません。 自分の燃費はあまり期待しないでくださいね(^^ゞ この写真の混み具合は非常に車が少ないって時に取りました。 もっと渋滞してる道も多いので、自分の燃費は悪いほうの目安にしてくださいね^_^; 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/21 01:03｜ワゴンR｜TB：0｜CM：0｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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先日報告しました『ダイナミックイオナイザー』当選で、本日東亜システムクリエイトさんから郵便が送られてきたんです。 なんだか薄い封筒だなぁって思って中を開けると、チラシしか入っていません。 よく封筒を見ると、なんと破られていました！  でもですね、中にビニール袋にダイナミックイオナイザーが入ってるはずなんですが、なんと中のビニール袋も破れていました。  でも、これって配送中にこんなになるもんですかね〜〜 なんだか、カッターか何かで中身を取り出したような気がするんですけどね〜〜 とりあえず、すぐに東亜システムクリエイトさんにメールを出しました。 明日ぐらいには返事をいただけると思うんですけど、せめてプチプチで包むくらいはしたほうが良かったんじゃないですかね〜。 もしそれで中身が出たら、間違いなく人間の手で裂いて取り出したって思えるんですけど、この状態なら郵便局に文句言っても 「発送事故」で片付けられてしまいそうですね。 普通郵便だから補償もないし･････ 東亜システムクリエイトさんが再送してくれるのを願います。 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、 ＞6/21追記 東亜システムクリエイトさんから、返事が来ました。 今度はクロネコメール便で再送してくれるそうです。 良かった、良かった(^^ゞ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/20 23:09｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：3｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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エンジンオイルを交換した翌日の今朝に給油をしたので、この燃費はオイル交換前の燃費ということになります。 今回の走行距離は320km  総走行距離は10950kmです  給油量は27Lでした  で、今回の燃費は 11.85Km/Lでした。 次回オイル交換後の燃費計測が楽しみですが、やはりエアコン使用で、営業車みたいな使い方だと12Km/Lは割っちゃうみたいですね。 たぶん、同じワゴンＲのＮＡでも早朝出勤、深夜帰宅してる人（ちょっと地獄ですなぁ^_^;）なんかの燃費はかなりいいでしょうね。 オイル交換後の燃費がエアコン使用しなくても12Km/Lを切らなければ省燃費に効果あったと言えそうですね。 涼しくなるまではこんな燃費で推移しそうですね。 いや、もしかしたら7.8月の燃費はもうちょっと落ちるのかもしれません(>_<) 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006/06/19 23:33｜燃 費｜TB：0｜CM：0｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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今日は久々の休みで（10日ぶりの休みです）ワゴンＲもちょうど新車の納車から6ヶ月たったので、ディーラーに6ヶ月点検に行ってきました。 事前にディーラーに確認したら、6ヶ月点検ではタイヤは外さないので、ローテーションする場合は別途\2000必要とのこと。 ちょっとタイヤを前後入れ替えるだけで\2000は高いなぁ（吉牛の豚丼何杯食えるって思ってんだ〜）ということで、朝に自分で入れ替えました(笑) 写真を取ったり、ホイールを掃除したりしながら1時間くらいかかったので、時給2000円ってとこですか（自分でやったほうがいいですね）   で、タイヤを外して知ってる人は知っている発見がありました。 まず、ガソリンタンクって結構地面に近いところにあって大きな段差とかで打ったりするとなんだかヤバイかなぁって感じですね。  フロントのタイヤを外したら、一応ドライブシャフトブーツの劣化も見ておきましょうね。 最近はハンドル切ってガラガラと音立ててる車って少なくなりましたが、ここがやられると修理代結構かかりますからね。  で、右リヤから見るとマフラーの取り回しが見えるんですが、結構苦労の後が伺えますね(^^ゞ ちょっと気軽にマフラー交換ってわけにはいかないかも････  で、ここから本題。 今回の6ヶ月点検で1万キロぶりにオイル交換をしました。 しかもオイル持込で。 購入したのはホンダ純正ウルトラLEOのSM規格0W-20です。  なんで、ホンダなのかというと、ディーラーで用意してるオイルに0W-20がなかったということと、近所のホームセンターで安売りをしていた（\2880/4L）からですね。 念のために、自動車評論家の国沢光弘師匠のサイトで質問したら師匠じきじきに『ホンダの純正オイルは高性能。オススメしますがあくまでも自己責任で』という返事を頂いたので、もうこれに決定って感じでした。 http://www.honda.co.jp/parts/hop/oil/spec.html 前回、ディーラーに『オイルの粘度は5W-30？』って聞いたら歯切れが悪く『ハイ』って答えていたので、もしかしたら10W-30を入れられていたかもしれません。 省燃費性能が高いということなので、どれくらい燃費に影響あるかみてみたいと思います。 今日のところは、ディーラーからの帰り道くらいしか運転してませんが、ハッキリと違いが感じ取れました。 まず、アクセルが軽い！ オイル交換したらどんなオイルでも軽く感じるかも知れませんが吹け上がりが軽いです。 それと、エアコンONでDレンジに入れた状態でのアイドリングが下がりました。 今までは、1200rpmだったのが1000〜1100rpmくらいになったので、アイドリング燃費には影響ありそうです。 このあたりは主観での感覚ですから、もしかしたらプラシーボじゃねぇの？と言われるかしれませんが、燃費をきっちり計って効果があったかどうかをこれから見てみたいと思います。 本人は結構満足してますです(笑) 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/18 21:02｜購入品インプレッション！｜TB：0｜CM：2｜▲
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前にも紹介しました、TH69さん作成の『ＴＨ６９の車走簿』がVersion2.1にアップしました。 | これはエクセルがインストールされていればご使用できますので、ぜひ愛車の燃費管理に使ってみてください。 一応自分が検証した結果は、互換ソフトのOpenOfficeOrgでは文字ばけなどが起こるので使用できません。 まぁ、エクセルで作られたものなので当たり前といえば当たり前なんですけどね(^^ゞ 今回から二酸化炭素排出量も燃費から自動計算されますから、あなた自身の車の燃費ととともにどれくらい二酸化炭素を排出してるのかも計算されます。 温暖化抑制のための一翼を担った（ちょっと大げさ？）コンセプトですので、みなさんもぜひこれを使って燃料消費と二酸化炭素排出に関心を持ってください。 ダウンロードはこちらからです↓ http://www.vector.co.jp/soft/win95/home/se389838.html 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/17 23:42｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：0｜▲
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ワールドカップが始まってサッカーの話題でテレビが盛り上がってますが、6チャンネルの朝日放送系（関東ではテレ朝は10チャンネルですかね）のサッカーの話題の時にはいつもバックに流れているのが、この曲です。 | サラ・ブライトマンの「クエスチョン・オブ・オナー」ってタイトルです。 トヨタのマークX（佐藤浩市が宣伝してる車）のCMソングも確かこの曲だったと思います。 ちょっと壮大な雰囲気があって、いいですよね。 今日調べるまで、サラ・ブライトマンが歌ってるって知りませんでした^_^; っていっても、別にサラ・ブライトマンのこと何か知ってるってわけではないんですけどね(>_<)
2006/06/16 23:33｜お気に入りミュージック｜TB：0｜CM：0｜▲
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流水力がなくなってしまったので、フクピカ『超撥水シート』を買ってみました。 |  例によって、まずは洗車機で車を洗います。 他のガソリンスタンドの洗車機はどうかわかりませんが、自分がいつも行っているシナジー系のスタンドの洗車機はリヤスポイラーを装着していてもしっかりとリヤ周りまで洗ってくれるのがありがたいですね。 他のスタンドではリヤ周りだけブラシをかけないものが多かったりしますから。 今までは洗車後に水分を拭き取り、流水力スーパーシートと乾拭き用タオルを使い、スーパーシートでボディを拭いたあとに乾拭きしてました。 そうでないと、スーパーシートのワックス成分がかなりたっぷり含んでいるので、シミのように残ってしまうからです。 だからこそしっかり水ハジキしてくれるのかもしれませんが、手間は結構かかりますよね。 で、この超撥水シートはそこまで滴るほどのワックス分は含んでいないので、乾拭きの必要なしなんです。 それだけでも手間が省けて、これからの暑い時期にはありがたいですね。 スイスイとボディ全部を拭き上げたら最後にアルミホイールの汚れを取って終了です。 雨水の水ハジキは、流水力ほどではないですがそれでも水玉コロコロにはなりますから及第点はあげられますね。 あとは、謳い文句ほどの『持ち』があるのかってことですけど、たぶん自分は検証できないです。 長くても2週間ほどでまた、洗車しますから3ヶ月持つのか1ヶ月しか持たないのかは判りません(笑) でも、作業のしやすさはとっても(゜∇^d) グッ!!なので、オススメですね。 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/15 23:58｜購入品インプレッション！｜TB：0｜CM：0｜▲
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メルマガにいくつか登録してるんですが、そのうちのひとつ『３６０ｘ３東亜システムクリエイトの節約燃費マガジン』っていうので今週のプレゼントという企画に応募したら当選したってメールが来ました。 | 『ダイナミックイオナイザー』っていう、電磁波対策･燃費向上１５％･トルクアップ･排ガス性能向上を同時に実現する画期的物質だそうです。 http://www.toa-corp.co.jp/jp/garage/dynamicionizer.html なんだか、読めば読むほどオカルトグッズの域を出ないようなモノの気がしますが、とりあえず到着したら試してみたいと思います。 まぁ、これで燃費が向上したら儲けもんってことで^_^; 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/14 01:11｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：2｜▲
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前回、前々回とリッター12Km/Lを割ってしまったので、今回はエアコンの使用を抑えました。 | 抑えたといっても、仕事で汗だくになったらエアコンはつけましたが、今日のような気温30度オーバーでも、そんなに汗をかかなかった日は窓全開での走行でした(^^ゞ（でも、やっぱり暑いですけど･･･） で、今回の走行距離は403.4kmと久々の400kmオーバーです  オドメーターも順調に伸びております。  今回もハイオク給油で（ハイオク月間ですから^_^;）28.86Lの給油でした。  で、今回の燃費は13.98Km/Lでした。 今回はロングドライブが約70Kmくらいで、エアコン使用はたぶん3分の1もないです。 リヤの窓ガラスは左右とも半分くらい開けて、フロントは助手席側は3分の1くらい、運転席側は3分の2くらい開けて走行してました。 また、今週の後半からは天気は下り坂なので、窓を開けては走れなさそうですが、30度くらいまでならどうにか我慢できそうです。 でも、仕事の作業でTシャツがビショビショになるくらい汗だくになったらやはりエアコンは強めに入れちゃいますね。 たぶん、この時期ずっとエアコン入れなければ14km/L越えはそんなに難しくないのかもしれませんが、やはりそれは無理なのかと･････^_^; でも、先日公園の横に車を停めて窓を全開にして休憩してたんですよ。 暑いけどエンジンかけっぱなしは燃費にも良くないし、なにより京都には「京都市地球温暖化対策条例」という条例の中でアイドリングストップを明記しています。 が、自分が停めている後ろに「株式会社ミツギ」というネームの入ったワゴンＲがエンジンをかけてエアコン効かせて停めてるんですよ。 もちろん、ドライバーはシートを倒して寝ています。 そのとき、自分も仕事が詰まっていなかったので昼寝を1時間ほどしたんですが、寝汗をかいて起きました。 そうしたら、まだそのワゴンＲはエンジンかけっぱなし。 かなりムカつきましたが、直接注意して刺されたりしたらたまりませんので、何も言いませんでしたが、まぁ、そんな無知な社員がいる会社などたかが知れてる会社に間違いはないと思いますけどね^_^; 燃費が向上すれば、財布にも地球にも優しいってことですから、もうちょい自分も頑張らねば･････ 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/13 22:48｜燃 費｜TB：0｜CM：0｜▲
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日本、初戦は1-3で負けてしまいました。 | しかも、後半残り6分のところで同点。 続けて失点を喫してしまい3点も取られてしまいました。  いつも、代表のゲームって勝てばヤッター!(^.^)>(^.^)>＼(^_^)/って感じなんですが、負けるとかなりイライラしますね。 次戦クロアチアとの戦いは勝って欲しいです。 とりあえず、ブラジルは日本戦までは無傷でいてくれないと、日本が決勝Tに進める可能性が低くなりますので、よろしくおねがいします。 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/12 23:52｜車以外の日記｜TB：0｜CM：0｜▲
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今、イギリスグランプリを見終わりました。 | 地上波の放送時間はいつもと同じ午後11時50分から････。 今年はサッカーワールドカップの関係でスタートが2時間早まって現地時間正午（日本時間午後8時）スタートなんだから、もうちょと放送時間も早めてほしいかったですね（まぁ、今のフジにそんなこと言っても無駄ですが･･･） 今回も面白くないレース展開で途中からテレビに向かってない時間のほうが多かったです。 しかし、日本にアロンソファンってどれくらいいるんでしょうか？ 絶対、キミのファンのほうが多いように思いますけど^_^; そのキミも思ったほど伸びず3位フィニッシュ。 まぁ、これがきっかけにマクラーレンがトップ争いに絡むレースをもっと見たいもんですね。 しかぁし！やっぱりレースが面白くない原因はホンダの不調だと思います。 今回もバトンはリタイヤですし、バリケロは10位でノーポイント。  スーパーアグリも予選のタイムを見ていたら、決勝でよそのチームを抜き去るなんてことは不可能なくらいですから、もう完走以外目指すものがないって感じでした。 ホンダがトップ争いをして、スーパーアグリが中位くらいを走ってくれたらほんと面白くなると思うんですけどね。 なんだか夜遅くまで起きていたのが勿体無くなってきました。 次回カナダグランプリの放送は午前1時50分からだそうですから、絶対寝てしまいそうです(笑) 興奮気味にブログ更新するような、そんなF1になって欲しいと切に願います。 で、アイツはいったい何位だったんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/12 02:06｜F1関連｜TB：0｜CM：0｜▲
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先日、このブログで紹介しました欧州ホンダのシビックのCMですが、大変出来が良いのかパロディまで出てきました。 | また、このパロディが結構笑えますので、見比べてみてください(笑) これが本家シビックのCMです↓ で、これがパロディです。 ホンモノのCMの後に見てください↓ 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/11 23:10｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：0｜▲
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この曲は1989年発売のデビー･ギブソンの代表曲のひとつです。 | まぁ、他にも『Electric Youth』や『Lost in Your Eyes』がヒットしましたが、自分はこの曲が一番好きですね〜 デビー・ギブソン自体には特に思い入れってなかったんですけど、このころ（80年代後半）はデビー・ギブソンのほかにもティファニーやらマルティカやら女性アイドルがいましたね〜〜 見た目はマルティカが一番可愛かったですが、曲の出来はやはり自分で作ってるだけあってデビーが良かったような気がします。 ティファニーやマルティカはいずれ紹介するとして、この『We Could Be Together』もまた物悲しい感じを受けます。 大体昔の曲って「今聴いてもいい曲田なぁ」って思うんですが、この曲は「ああ、あの頃に戻りたいなぁ」って思わせる曲だと思います。 物凄くアメリカンなポップスなんで、自分としては好きなジャンルじゃないはずなのに、今でも耳に残る名曲です。 ちょっと懐かしくなったので、このＰＶをダウンロードして携帯用に変換して携帯でも見れるようにしちゃいました^_^;
2006/06/10 23:02｜お気に入りミュージック｜TB：0｜CM：0｜▲
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オートギャラリーネットで、5月の軽の販売ランキングは発表されていました。 | オートギャラリーネットはいつも独自のランキングを発表しますが、そのほうがわかりやすかったりします。 http://www.auto-g.jp/news/200606/09/topics04/index.html このランキングを見ますと、まぁ1位と2位はいつもと同じって感じですが、がんばっているのはホンダですね。 ホンダで取り扱ってる軽乗用車すべてランクインしていますし、ゼストがまだまだ売れてますね。 ザッツも低価格路線になって盛り返してるようですから、好調ですね（その分普通車が売れてませんけど） 今月は2台の新型軽が発売されますが、スバルのステラとダイハツのソニカは結構両極端な車のようです。 ステラについては特に何もコメントはないです(笑) スバルのハイトワゴンという以外に特に目立つところもなさそうな感じなのでスバリストさん向けの軽ですね。 ステラもスタイルはカー雑誌にスクープされてますけど、あまり好きなスタイルではないですが、一説によると凄いのはパワーユニットで軽の自主規制があるのでいくら頑張っても64馬力ですが、エッセに積まれている新型エンジンにターボをドッキングし、それでも燃費が23Km／Lらしいです。 ミッションは7速CVTがおごられ、まさに軽のスペシャリティーカーって感じのようです。 ターボで20Km/Lオーバーは凄いですね〜〜 ダイハツはこのユニットを使って年末にもフルモデルチェンジされるという噂のムーブで軽のシェア1位を目指すらしいですね。 年末発表のムーブには高級仕様も用意されていて、価格は175万という話なので、ちょっと不人気の2000cc車が余裕で買えそうです^_^; 日産にOEM供給しているスズキも、もう1車種提供することが発表されましたし（カー雑誌によってはアルトのOEMと載っていましたがすでにキャロルがあるので現実的ではないです） それがどうやら新型Keiらしいとのこと。 そういえばKeiのOEMのマツダラピュタはもう生産していないからいいかもしれませんね。 どちらにしろ、今以上に活性化していく軽市場は今後楽しみですね。 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/09 22:34｜車以外の日記｜TB：0｜CM：0｜▲
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エコドライブとして先日のブログで | 加速時はエアコンOFF 停車時もエアコンOFF 巡航時はエアコンON 大きな交差点ではアイドリングストップ と書きまして、今日から実践してみました。 で、気づいたことがあります。 今日は仕事で京都市内から奈良県との県境あたりまで行き、そのあとまた京都市内というルートでした。 奈良方面に向かう道はかなり走りやすく、10km以上もノンストップって感じで走れましたし、エアコンも巡航時ONで涼しく気持ちよかったです。 で、その後京都市内に入りますと加速時はエアコンOFF、停止時もOFF、巡航時はONというマイルールを守りますと、なんとエアコンONする機会がほとんどない(>_<) つまり、信号待ち（エアコンOFF）から青になり加速し（エアコンOFF）さぁ、巡航だからエアコンONにしようと思ったら、信号に引っかかります。 信号が100〜数百メートルおきにありますから、これの繰り返し。 やはり燃費悪化の原因は加速と停止の繰り返しが大きかったのかもしれません。 アクセル一定で走れる道は市内中心部にはほとんどありませんでした。 これではやはり燃費悪化もしますよね。 逆に言えば郊外を中心にほとんどノンストップで走れる人はかなり燃費がいいはずです。 同じ車であっても走る道が違うと数十％も燃費に開きがでると思います。 しかも、駐車監視員があちこちにいますから、コインパーキングを探すのにノロノロと走らなければならないシーンも結構ありますし････ 燃費にとってはマイナス要因ばかりですね〜〜 京都より大都市の方はもっとキツイかも知れませんね。 もっとスイスイ走れる道ばかり走りたいもんです(笑) 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/08 23:21｜ワゴンR｜TB：0｜CM：0｜▲
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給油ついでに洗車したんですが、いつもは洗車機メニューの中の200円のシャンプーで車を洗うんですが、今日は時間があまりなかったので、ちょっと奮発して900円の泡ジェットコーティングを試してみました。 | http://www.self-express.jp/expresswash/menu.html どれだけ凄いのやらと期待してましたが、洗車機での洗車はあっけないもので、しかも泡を完全に流しきる前に乾燥モードに････ 4.5倍の値段の割にはたいしたことなさそうです。 まぁ、最後にコーティング剤吹きつけるので、窓ガラスやボディは水ハジキをしますが、どれくらい持つんでしょう。 ちょうど天気も下り坂なので雨の時の状況を見てみたいと思います。 でも、時間があればいつも自分がしてる方法のほうがお安くきれいになると思いますよ。 200円で洗車機を通して拭き取りの際に拭くだけワックスシートを使用するって方法です。 今回は洗車後の拭き取りは、使い捨て拭き取りタオルを使ったんですが、洗車後なのに水分を拭き取ると同時にどんどんタオルが汚れていきます。 つまりは、汚れが落ちていないってことですから、そりゃ高いコースでも綺麗に見えるはずありません。 そう考えると、洗車機って未完成なわりにしっかりと高い金とるんですね(笑) うまく自分にあったスタイルで利用していかなければいけませんね。 今日はいったい何位なんだ？ ワゴンRの事、燃費の事、
2006/06/08 06:29｜ワゴンR｜TB：0｜CM：0｜▲
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とうとう10,000kmを超えました。 | 仕事で使用してるのでハイペースです。 なんだか嬉しいというより、酷使しているようで悲しいです(笑) 今回は� | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
