今月は、律儀にもしっかり5日ごとの給油というペースをきっちり守り、最後まで狂うことなく達成いたしました。


で、今日で11月も終わりなので、合わせて月間燃費も報告します。

今回の走行距離は468.8kmと、結構走りました。

総走行距離は24,191kmです。

給油量は、またもや掟破りの31Lでした(笑)

みなさん、ガス欠しないように給油しましょう、なんといってもワゴンＲのガソリンタンク容量は公式には30Ｌですから^_^;

今回の燃費は15.12Km/Lでした。

ちょっとロングドライブが多かった割には伸びてません。
気温が下がってきてはしょうがないのかも････。

11月の月間燃費は･･･

月間走行距離　2,658km (前月比+167km)
（1日から月末ではなく10月最後の給油から11月最後の給油の間の走行距離）

月間給油量　174.41L（前月比+13.14L）
月間燃料費　\22,501（前月比+940円）
月間燃費　　15.24Km/L（前月比-0.21Km/L）

月間平均燃費は若干落ちましたが、これは誤差の範囲といっていいのでしょうかね^_^;

来月は12ヶ月点検で、オイル交換をまた行う予定です。
お金に余裕があれば、できればプラグをイリジウムプラグに変えたいなぁとも思ってます。
それでいくらか燃費があがってくれるかもしれないし･･･。

いや、エアフィルターのほうが先だろうか･････。


で、明日発表になるらしいですが、後付アイドリングストップ装置に国の補助がつくそうです。
最大で購入額の半額らしいですが、当初はタクシーなどの業務車両が対称だとか･･･。
お役所は何のためにアイドリングストップ装置の普及を考えてるのでしょうか？
自分は環境保護、二酸化炭素排出抑制の目的だと思ってたんですけど、どうやらタクシー事業の保護っぽいですよね。


　　　　　　　　　　　　　　

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ボタンがあって、押すところによってかかる先が違うようです。

この形式は少数で、ほとんどの非常電話は受話器を上げるだけで公団事務所（今は公団じゃないんで、何事務所って言うんでしょう？）に繋がるようです。

でも、やはりできれば非常電話を利用するシチュエーションには合いたくないですよね。

合いたいくないけど、知っておいたほうがいいかもしれないと思って、扉を開けて写真撮ってたんですけど、もしかしたら『怪しいヤツ』って思われてたかもしれません(笑)

　　　　　　　　　　　　　　

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この違い、どう思われますか？

ちょっとやり過ぎですね。
も少し、オリジナリティがあればいいのですが、これはやり過ぎかなぁって思います。

見た目を日本車に似せても、中身のクオリティがついてってないと思うんですけど、敢えて中国車に乗りたいって人がいるんでしょうか？

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自分と同年代やこのプロモと同年代の人で、若い時にバンドなんぞをしていた人にとっては、絶対共感できるものがあると思います。

何度聴いてもいい曲ですし、何回見てもいいプロモーションビデオです。

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こんな風に。

でも、真っ赤に染まった山々を見て、中には紅葉狩りなども楽しむ方もおられると思いますが、そのせいで今、京都は連日大渋滞です。

特に、清水寺、南禅寺、銀閣寺、金閣寺、嵐山などは全国的に有名ですから、人も車もいっぱいです。

そのほかのところは大丈夫か、といえば、そんなことありません。
まだまだ観光スポットはいっぱいありますから、どこでもかなり混んでます。

でも、紅葉って京都だけじゃないんですから、何も京都に来なくても地元でも楽しめると思うんですけどね〜〜(笑)

そうはいっても、京都っていう場所が何か特別なものがあるのかもしれないので、しょうがないですが････。

それは、まぁしょうがないとはしてもね、昨日撮った写真なんですが、こんなことしてるんですよ。


何かわかりますか？･･･

道路にこんなものが散乱してます。


京都市内の街路樹の葉を切り落とす作業をしてるんです。

でも、この写真土曜日に撮ったんですよ。

何も、人の多い土曜日に一斜線塞いで作業せんでもええんちゃうん？
しかもしかも、この道は河原町通です。
河原町通といえば、京都の中心街。
地元の人も買い物に来るし、観光客も買い物に来る、とにかく人が集まるスポットです。

するなら平日にしろって言いたいです。

ただでさえ、混む秋の週末に余計に混む事してます。

いったい誰が考えたのか知りませんが、もうちょっと頭働かせて欲しいですね。

　　　　　　　　　　　　　　

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秋本番になり、何故か京都は人とクルマがいっぱいです。

土日はもちろんのこと、平日までも他府県ナンバーの車が多く走っています。
今日なんか、いつも5分で移動できる距離が20分。
30分弱で走れる距離が1時間もかかってしまいました。

もちろん、燃費にもよろしくありません。


どうして、みんな「紅葉の季節」となると、京都観光に来るんでしょう？

紅葉は京都以外でも見れるし、際立って京都の紅葉が他のところよりキレイだというものでもないと思うんですけど･･･

今回の走行距離は429.2kmでした。


総走行距離は、23,722kmです。


給油量は28.86Lでした。


ちょっともう450km以上走行するのは無理なようです。

今回の燃費は･･･14.87km/Lでした。

原因はやはり、『観光渋滞』だからでしょうか。
だんだん寒くなってきたのも影響があるかもしれません。

毎回の燃費計測にも、張り合いがなくなってきましたね。(笑)

　　　　　　　　　　　　　　

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街にはいろんなクルマが走っていますが、没個性なクルマから、超個性的なクルマまで、いろいろありますね。

今日、一般的な軽1BOXでありながら、凄いボディデザインのクルマを見ました。

フ・フ・フラミンゴ〜〜？


転写されたカッティングシートを使ってるんでしょうけど、目立ちまくりです。


ドライバーは大変ですね〜。
自分は恥ずかしくて、 乗れないです(笑)。

しかも、ブレーキランプが切れていました。
周りから注目度を集める軽なんだから、もうちょっとメンテナンスには気を使って欲しいですね。

　　　　　　　　　　　　　　

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今日、ショッピングセンターに買い物に行ったんですが、そこに楽器屋さんがあって、YAMAHAのEZ=AGってギターのようなものが展示してありました。


前から、こういう商品があるのは知ってましたし、展示もされてたんですが、今日は試奏可だったんで、ちょっと弾いてみました。


まぁ、こういう電子楽器で本物を再現することは難しいのであまり期待はしていませんでしたけど、弾いてみると結構面白かったです。

ネックの部分は、フレットごとに横長なボタンが配置されていて、それが弦を押さえるという解釈になります。
また、本体側の爪弾く部分だけは弦のようなものが張ってあります。


これが意外と、よくって20分くらい弾いていました(笑)

弦の部分はテンション変えられたらいいんですけど、現状ではコンパウンドゲージくらいの硬さですね。

で、ネック部分はちょっと問題大きくて、ギターのように弾けるんですが、ギターと同じってわけにはいきません。

チョーキングやビブラート、それにハーモニクスができません。
これは結構イタイというか、減点ですね〜

それ以外は、言うことなくって、趣味でギターは弾きたいけど、音がうるさいからって諦めてる人はぜひ参考にしてほしいですね。

20分の試奏の間に、内蔵されてる曲のEric Claptonの『Tears In Heaven』のコード進行覚えちゃいました(笑)

http://www.yamaha.co.jp/ez/product/ez-ag/detail/index.php

　　　　　　　　　　　　　　

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ミドルクラス以上の車だと、たぶん当たり前のようにブレーキランプが切れたらインパネに警告灯が点灯してわかるようになってると思いますが、やはり軽にはまだそういう装備はありません。

ですから、自分で確認作業をたまにしないといけませんが、ブレーキを踏む人とブレーキランプが点灯してるかどうかを確認する人とが必要になりますよね。

一人しかいない時には、たとえば夜に壁際でブレーキ踏んでランプが点灯するか確認したりもしますけど、でもブロック塀に反射した光では、片方切れててもわかりづらいです。

で、そういうときには鏡に映してあげればいいんですけど、そんな大きな鏡が駐車場にあるなんてことは、まずないと思います。

そういうときは、デコトラやデコトラになりきれない飾ったトラックを利用しましょう。


↑こんな写真や↓こんな感じで、フロントにメッキパネルを貼っているトラックが後続に来たらラッキーです(笑)


今日も、そういうシチュエーションで、しかも渋滞だったので、点検にはうってつけでした。

　　　　　　　　　　　　　　

ブレーキランプはもちろんのこと、ハイマウントストップランプまで、点灯してるか確認ができました。

ブレーキ踏んで、あとはバックミラー見るだけですから。


ルームミラーを見ると、しっかり点灯してるのがわかると思います。

これが、スモールランプ点灯後の夕方以降なら、スモールの点灯まで確認できちゃいます。

トラックという実用車というか「働く車」に、なぜああいうドレスアップグッズがあるのかなぁといつもいつも不思議に思ってたんですが、結構世の中の役に立ってますね。

お蔭様で、今日はしっかりと点灯確認作業ができました。

しかも、渋滞でドライバーはイライラしていたのか、ちょっと煽り気味だったので、ミラーパネルが近くに見えて、確認しやすかったです(笑)

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今日、お昼ご飯に「松屋」で牛丼（松屋では牛めしだったかな）を食べたんですが、明確に各社の味が違ったのが面白くて、ちょっと自分なりのランキングをしてみようかと思います。

まず第一位は･･･もちろん吉野家

文句なしに、ウマいですね。
来月からは毎日販売するらしいので、今よりも食べる機会は増えるかもしれません。
細かな評価は不要で、とにかくウマいと言っておきましょう。

第二位は････松屋です。


オーストラリア産牛肉使用ということで、食感がどうかなと思いましたが、うまく調理してますね。

強いて言えば、吉野家ほど甘味がないので、大盛は厳しいかなって気がしないでもないです。
松屋もそれがわかってるのか、トッピングをした牛丼（牛めし）も売ってますね。

一位、二位にかなり差をつけられての第三位はすき家です。


一番問題なのは、メニューの写真に偽りアリってことでしょうか。

どこも、ちゃんと牛肉をご飯の上に乗せてる写真ですが、ご飯が見えないくらいしっかり乗っかってるのに、すき家はオーダーするとご飯がしっかり見えるくらいに肉が少ないです(笑)

それでも、美味しければいいんですが、吉野家の味を知ってる者からすれば、かなり物足りない味で、肉も固め。
周りに吉野家も松屋もないときに、仕方がなく利用するって感じでしょうか。
実際、すき家がお客で満杯になってるところって見たことありません。
大抵は自分ひとりか、もう一人いるくらいです。

で、そのすき家にも引き離されて最下位なのはなか卯です。


なか卯の牛丼には椎茸が入ってるのですが、これが鬱陶しい。
牛肉の味を殺して、椎茸の味をガンガン主張してるって感じでハッキリ言って「まずい」と表現してもいいくらいです。

それと、なか卯で「つゆだく」を頼むと「つゆだくだくだく」くらいになります。
ちょっと閉口してしまうので、なか卯へ行く時はうどんを食ったほうがいいですね

しかし、なか卯と松屋は同じ経営なのに、どうしてここまで味が違うんでしょう。

まぁ、味覚は人それぞれなので、もしかしたら自分のランキングとはまったく逆転してる人もいるかもしれません。

でも、やっぱり自分はお金出して食べるなら、吉野家か松屋にしたいと思いますね。

　　　　　　　　　　　　　　

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