先日のブログで紹介しましたとおり、やはりホンダの今期のマシンカラーはあの地球をモチーフにしたアースカラーでした。



賛否両論あるようですが、その基本姿勢には賛成します。
ただ、デザイン的には？って感じですけどね。

ホンダも地球環境を守るって大義名分を掲げたんだったら、市販車のすべてを環境仕様にすればいいと思うんですけどね。

例えば、これから市販するすべての乗用車はオートアイドリングストップ装置が標準装備されているとかですね。

フィットのように燃費のいい車をたくさん展開するのもいいですけど、わかりやすさという意味では、全車種アイドリングストップ装置装着のほうがインパクトあると思うんですけどね〜

誰か、ホンダ関係者の方がこのブログに来てくださることを期待します。
そして、今期のホンダF1の活躍も期待します。


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ひさびさの「勝手にツーショット」です。

仕事で利用したタイムズで隣に止まっていたピンクのワゴンRです。



このワゴンＲよく見ると⇒


エアロはディーラーオプションのようですね。

一方、標準装着の場合は⇒


一体感という意味ではFX-Sのほうですけど、張り出し感というか押し出し感はピンクのワゴンRのほうですね。

リヤスポなんか結構張り出してます。



このワゴンRのオーナーは、この「押し出し感｣が欲しかったんでしょうか？
ベース車はFXなのかFTなのかわかりませんが、どちらにしてもリミテッドを選ばずに、オプションでエアロを装着するとえらく高くつきます。

計算してみますと･･･
フロントメッキグリル･････････\27,510
フロントアンダースポイラー･･･\26,250
サイドアンダースポイラー･････\47,250
リヤアンダースポイラー･･･････\26,250
ルーフエンドスポイラー･･･････\36,120
==========================================
合計　　　　　　　　　　　 　\163,380

いくらか値引きがあったのかもしれませんが、16万もかかっちゃうんですね〜
ひとつ上のグレード狙えそうな気もするんですが、オーナーがこの部分にこだわりを持ってたんでしょうね。

でも、そんなこだわりのあるワゴンRでしたが、車内が非常に汚くって同乗者はつらいだろうなぁって思いました(笑)


　　　　　　　　　　　　　　

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今日はもう春本番と言っても過言ではないくらい暖かく、車の暖房をオフにして、窓を閉めた状態でも暑くって、市街地走行では窓を開けて走ってました。
関東のほうは寒かったようですが、なんだかもう4月くらいの陽気でしたね。

今日は、仕事の前に朝一番に給油してきました。


今回の走行距離は443.7kmでした。



総走行距離は31,176kmでした。



給油量はギリギリの29.81Lでした。



今回の燃費は14.88km/Lでした。

それと、今日の給油で今月は終了だと思うので2月の月間燃費も合わせて発表します。

ここからが2月の月間燃費の発表です。

月間走行距離　2,513km(前月同月比+1,077km)
（1日から月末ではなく1月最後の給油から2月最後の給油の間の走行距離）
月間給油量　170.15L(前月同月比+62.7L）
月間燃料費　\20,299（前月同月比+6,816円）
月間燃費　　14.77km/L（前月同月比+1.41Km/L）

結構走行距離が伸びてますね。
今月は休みの日を除くと1日平均100kmほど走ってる計算になりますね。

なんだか疲れたような気がするのは走行距離が伸びたからなんでしょうね、きっと。


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来月になると、いよいよ今シーズンのF1グランプリが始まりますね。

今シーズン出走するチームでまだ新車発表を行っていないのはスーパーアグリのみですが、他チームは一応すべて新しいマシンの発表を行いました。

各マシンの写真はこちらをどうぞ

今年はルノーのマシンがブルーからオレンジ基調に変わってかなりイメージが違います。
今年のマシンのカラーリングのほうがずっといいですね。

もう1チーム大きくカラーリングが変わるのがホンダですが、明日26日にカラーリングの発表（マシンはもう発表済み）されるようですが、そのスクープ写真がこちら↓



環境保護を訴える企業イメージとスポンサーにGoogleがつくらしく、GoogleEarthの画像を使って、マシンに世界地図の模様がつくようです。

が、ちょっといただけないと言うか、ダサイですね〜。

速そうにも見えませんし、かっこよくもありません。
こんなんで、バトンやバリッチェロを応援しろといってもちょっと無理かも(笑)

もうちょっとマシなカラーリングはないもんでしょうか。
いっそのこと、暫定カラーの真っ黒なままのほうがカッコいいですよね。（昔のAGSみたいですけど）

これはスクープ写真らしいですけど、ウソだったというオチがついて欲しいくらいの出来ですね。


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今週発売のベストカーによりますと、軽自動車が売れに売れてる現状が記事になってました。



昔放送されてた「新車情報」でもおなじみも三本和彦氏が軽自動車税についてコメントされていました。

それによりますと････
「軽自動車規格の撤廃はない、少なくともここ5年以内にはない、しかし軽自動車税を1万円に値上げする動きがある。 今年の夏の参議院選挙で自民党が勝ったら、すぐにでも軽自動車税を上げる改正を行うだろう。値上げ反対の人は自民党に投票してはいけません。
というもの。



規格の撤廃っていう話が出てる自体も驚きですが、自民党が軽自動車税を値上げを考えているとか････。

軽規格の変更とセットでの値上げならまだしも、現行のままでの値上げには反対です。

ということで、夏の参議院選は自民党には入れません。
っていうか、もともと反自民ですけど(笑)


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今の携帯はもう2年以上使ってますが、この携帯に機種変した理由がBluetooth搭載でワイヤレスのハンズフリー通話ができるからでした。

もちろん、ハンズフリー通話をするのは走行中の携帯の使用が違反になることになったからです。



施行から2年以上たったせいか、最近は走行中にハンズフリーも何もしなくて携帯を使ってる人をよく見かけます。

もちろん、ちゃんとハンズフリー通話をしてる人も見かけるんですけどね。

で、そういう人を見てると、営業車などに乗った男性は明らかに申し訳なさそうな雰囲気で通話してる人が多いです。
違反と認識してての通話なんでしょうね。

でも、クラウンとかセルシオとか同クラス車に乗ってる人は、かっこいいと思ってるのか知りませんが、普通に携帯で話しながら運転してます。（ちょっとエラそうな雰囲気で）

あと、特によく見かけるのが女性ですね。

ミニバンなどに乗った主婦っぽい人が多いんですが、ほんと堂々と走行中に携帯を使うのがいけないなどと微塵も思わずに運転してるって感じですね。



たぶん、取り締まらないから平気で使うんでしょうね。
京都府警は走行中の携帯の使用は取り締まらないのかなぁ。

携帯を片手で持って運転してる人は明らかに運転がおかしいです。
蛇行してたり、車の流れより異常に遅く、その1台だけノロノロ運転だったりしますから、やっぱり危ないのでやめてほしいですね。


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いろんなところを仕事で行くと、行った事のないところに行くにはカーナビは非常にありがたい存在です。

で、幹線道路を外れると目的地まで点線で表示してくれるので、便利な面もあります。

点線はこんな感じで表示されます↓


ただ、前にも一度書いたと思いますが、そのルートに問題があったりします。

ナビ画面をもう一度見てみますと・・・・



実線のルートを通ってきて、目的地までは点線のルートを通れば、すぐにつきそうですね。

では、実際にその道を通ってみましょう・・・・・。




って、車通れへんやんано━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ━━━!!

こういうのが結構多々あります。

この前は現在地と目的地の間に池がありまして、ナビ画面を見ますと、橋もなにもないのに池を横切るルートを案内しやがりました(笑)


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仕事上、しょっちゅう聴く音楽なんですが、結構お気に入りの曲があります。

たぶん、皆さんのお使いのパソコンの中にも入ってるはずです（XPのみ）

Windows Welcome Musicっていうタイトルらしいのですが
ご自身のパソコンの⇒C:\WINDOWS\system32\oobe\images\title.wmaにありますんで、聴いてみてください。

自分的には結構癒し系というか、聴きやすい曲だと思います。

↓画面をゆっくり2回クリックすると別画面で再生されます。↓


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ここ数日は、仕事での移動も広範囲で1日120〜180kmくらい走ってます。
大体、京都南部の木津町、精華町、加茂町あたりまで行ってるので燃費は伸びます。
なぜ伸びるかと言えば、知ってる人は解ると思いますが、混雑する道があまりないからです。
ロングドライブといっても、京都市内から大阪市内に移動とかだと、あまり燃費も伸びなさそうですけど、郊外に向かって走ればやはり燃費は伸びますね。

今回の走行距離は388.6kmでした。



総走行距離は、30,732kmでした。


ちょっと走行距離が少なめでしたので、給油量も少なく
25.45Lでした。




で、今回の燃費は15.27km/Lでした。

久々に15km/Lの壁を越えました。

もっと信号のないところへ行ったら16km/Lも超えられそうな気がしますね^_^;


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