やけにフジテレビが30年ぶりの富士でのF1だと盛り上がって、キムタクまでゲストに呼んで生中継までした日本グランプリでしたが、雨のせいでそこそこ面白いレースにはなりましたが、このまま富士でF1を行うにはやはり無理があるのではないかと露呈してしまうようなレースウィークでした。



レースはハミルトンがポールtoウィンで、アロンソがリタイヤということでほぼチャンピオンシップは決まったようなもので終わりました。

ウェットレースだったのでスピン続出で順位もいろいろ変わったりという点では面白かったですが、セーフティカー先導でのスタートで18周も追い越し禁止で残り49周でようやくスタートという、実質レース短縮の内容でした。

レース以外でも、いろんな問題があったようでサーキットにはパークアンドライド方式で入場する為、送迎バスがピストン輸送してたのですが、急場しのぎで仕上げた道路が数箇所陥没してバスが運行できず昨日の予選終了後4時間以上も帰れずに足止めを喰らった観客が多くいたそうです。

歩いて帰るのも禁止らしかったので、待つしかないという状況で、しかも鈴鹿と違って時間つぶしのお店もない上に雨で寒いという試練のような感じだったらしいです。

その上、1コーナーの仮設スタンドでの観戦ではほとんどマシンが見えないようなところにスタンドが設置されていたので、観客から不満爆発で、そのスタンドのチケットを買った観客には払い戻しが行われるそうです。

チケット代は6万1000円で、そのうち指定席分の料金の5万円が払い戻しされるそうです。

6万も払って見えない席を買わされるなんて、いくら払い戻しがあるといっても詐欺みたいなもんですよ。

レース自体もウェットレースだったので荒れましたが、ドライだったら多分平凡なレースだったような気がしますし、土曜は濃霧でフリー走行がキャンセルになるし、やっぱり富士でF1をするには少々無理があるようですね。

今年はほぼ初めての経験だということで許されても、来年ももし同じようじゃ観戦しないほうがいいかもしれません。

それよりもフジテレビはなぜ塩原アナを実況に使うんだ？
ただ叫ぶだけで面白くともなんともないし、フジテレビはF1をドライバー重視のレースとして扱ってるけど、実際はドライバーよりもマシンがほぼレースでのポジションを決めるんで、もっともっとマシン側の情報を放送で流してくれないと意味がないです。

ハミルトンを素晴らしいと褒め称えるのはリザルトを見れば誰だってできるんであって、実際のところハミルトンとスーティルにどれほどの違いがあるのか？と問われれば、マシンほどの差はドライバーにはないと思います。

下位のチームのマシンに乗って上位を走ることの出来るドライバーのほうが腕があると言えるんで、今回はベッテルあたりが光ったなぁと思いますね。


　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

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９月も後半になり、やっとこさ暑さがマシになってきましたが、でも今年の９月は暑かった〜。

それは燃費にも表れていると思います。

今月最後の給油になったので、９月の月間燃費とあわせて報告します。

今回の走行距離は366.7kmでした。



総走行距離は47,643kmでした。



給油量は27.96Lでした。




今回の燃費は13.12Km/Lでした。

涼しくなった分、少し伸びましたね。

続けてここからが９月の月間燃費の発表です。

月間走行距離　2,465km(前月同月比+221km)
（1日から月末ではなく８月最後の給油から９月最後の給油の間の走行距離）
月間給油量　201.99L(前月同月比+39.05L）
月間燃料費　\27,329（前月同月比+4,797円）
月間燃費　　12.2km/L（前月同月比-1.57Km/L）

去年の9月より10％以上も燃費が落ちたというのが、去年より暑かったということでしょう、きっと(笑)

走行距離は伸びるわ、ガソリン価格は上がるわ、燃費は落ちるわで踏んだりけったりな9月でした。
心機一転来月は燃費を伸ばすぞ〜〜〜(*￣0￣)/ オゥッ!!


　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

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いよいよ今週末、F1は舞台を日本に移しヒートアップしたドライバーズチャンピオンシップを展開しようとしています。

とはいっても、やはり日本グランプリですから、誰がチャンピオンシップを獲得するのかとか、優勝は誰だということより、佐藤琢磨と山本左近はどんな走りをするのか、ということのほうが気になります。



どうやら天候も怪しいらしく、もしかしたら雨のレースになるかもしれません。

琢磨もそれを願ってるらしく、もしそうなれば面白くなりそうですね。

スーパーアグリもこの日本グランプリからいくつかの新しいスポンサーがついて、マシンのカラーリングも若干変わったようです。



金を払わない中国企業のロゴを外して、日本企業のスポンサーがいくつか増えたようです。

今回は生中継で日曜にレースの模様が放送されるので楽しみですね〜

でも、生中継って赤旗中断とかになったら面白くないですから、ほどほどに荒れるレースを期待したいと思います。


　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

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japan.internet.comによると、ブログを開設している人で1日のアクセス数が50人を超えるということが1つの壁になっているらしいです。

アンケートをとって、アクセス数を調べてみたところ
1人〜50人の間に回答が集中しており、内訳は「10人〜50人未満」23.0％（69人）、「5人〜10人未満」17.7％（53人）、「1人〜5人未満」19.0％（57人）となっている。「1人未満」7.3％（22人）を加えると全体の67％になるようです。

50人以上を選んだブロガーは、「50人〜100人未満」7.7％（23人）、「100人〜300人未満」5.3％（16人）、「300人〜1,000人未満」2.3％（7人）、それ以上が0.6％（2人）で、“50人以上”の訪問者数に大きな壁が存在しているようですね。



でも芸能人でもないので1日1000人を超えるアクセスっていうのもすごいですが、1日一人未満というのも面白い。

それって、自分でアクセスしてるんじゃないの？って思いますね(笑)

ちなみに、ウチのブログの9月の平均アクセス数は1日約184人ですから、どうにか『壁』は越えているようです(´▽｀) ホッ

過去には1日で1000以上のアクセスがあったときが1日だけありましたが、平均すると200前後ってとこでしょうか。

新型車ラッシュのときに、発売前の車の話題をブログにアップするとアクセスが上がるようです。

かといって、新車解説ブログでもないので、気に入った車以外は紹介することはないですけど･･･。

もう一桁アクセスが増えるように頑張らねばヽ(ﾟДﾟ(ﾟДﾟ,,)ﾉｵｫｫｫ→☆☆


　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

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水だけなのに、しっかりキレイです。

ボンネットの映り込みも････



まぁ、曇り空なんでオオーw(*゜o゜*)wってうなるほどではないですが、きちんと映ってます。


それと、ここからが一番伝えたいことですが、ニューピカピカレインをすることによって、その後は水洗いだけで（つまりは水の力で）汚れを落とすってことが本当なのかが自分の一番きになることだったのですが、拭き取りクロスを見ますと････



ほとんど汚れていない！

前回、ニューピカピカレイン施工時に洗車したときはクロスがかなり汚れました。
これは、洗車機を使ってる人、自分で洗ってる人でも、経験あると思います。
しっかりシャンプーをして洗わないと拭き取りクロスが汚れます。

それが、ほとんど汚れなかったんです。
つまりはボディに汚れがついていない！ってことですね。

ホントに水だけで落ちちゃいました(^ー^)ノ

う〜ん、やっぱりこれってスゴイかも。

拭き取りクロスが汚れないなら、ちょっといいセーム皮が欲しくなっちゃいますね〜。


＜＜結論＞＞
この商品を使ってみて思ったことですが、この商品が合う人合わない人があるってことですね。

ニューピカピカレインが合わない人って言うのは
◆洗車することが好きで好きでたまらない人･･･毎日でも洗ってください。(笑)
◆艶や輝きが命って人････シュアラスターやザイモールなどの高級天然カルナバワックスを３〜４日に１回かけてください。（もちろん雨の日の走行は禁止です）

逆にニューピカピカレインが合う人（オススメの方）は
◆洗車は嫌いだが、キレイに保ちたい人････日々忙しいとか皆さんいろんな理由で洗車に時間が割けない場合ってありますよね〜。
◆艶や輝きは最上級でなくてもいいからメンテナンスが手軽なほうがいいと思ってる人････自分のことですね(笑)

そう考えますと、自動車を保有している方のほとんどが後者になるんじゃないでしょうか？

１０００円くらいのワックスやコーティング剤を買って、施工してみても持ちがよくなくって、違う商品を選んではまた同じ過ちを繰り返してるってことが経験あると思いますが、そういうことを何回かする分で、このニューピカピカレインが買えちゃうんで、ものは試しで今度はこれを手に入れてみるのもいいですよ。

コーティングすることによって傷もつきにくくなるようですし、艶も維持できるようです。
でも、自分にとっての一番の評価点は「ラクできる」ってことです^_^;

ニューピカピカレインはこちら⇒http://www.aisha.co.jp/04.htm


ニューピカピカレイン施工レポートその１
ニューピカピカレイン施工レポートその２

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

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本日は中秋の名月ということで、月も綺麗に輝いていました。



アップでもう一枚(笑)



天高く馬肥ゆる秋ということで、季節はもう「中秋」らしいですが、いつの間に初秋が過ぎてしまったんでしょう？

体感的にはまだ「晩夏」くらいなんですけどね〜(笑)


で、今回の走行距離は337kmでした。



総走行距離は47,276kmでした。



給油量は28.66Lでした。



前年同月比より10％ダウンくらいで推移しています。

今回の燃費は11.76Km/Lでした。

燃費の統計を取っていると、今年の夏は去年の夏より暑かったということが、数値として表れているようですね。

来月からは秋ももっと近づいてくれるでしょうから、10月の燃費にはきたいしたいなぁと思います。

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

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もともと、ヨゴレが目立ちにくいシルバーボディなので逆にキレイになっても劇的に目立つということもありませんが、曇り空の中ボンネットを撮影したらしっかり景色が写ってました。

洗車から初めて所要時間はほぼ2時間。
洗車には1時間以上かかったし、休憩もとりながらなので時間的にもワックス掛けより早いですね。

全部終わっての感想は

作業に疲れなかったし、輝きも増したなぁ

って、ことでした。

ただ、もっとも肝心なのは自分の場合は輝き度合いのアップより、今後の洗車回数が減るだとか、簡単にヨゴレが落ちるってことですんで、数日後にヨゴレの付き具合や落ち具合について、再度レポートします。

いくら施工が楽チンでも、ヨゴレが付きにくく落ちやすいボディになってるかどうかが重要ですからね〜。

キレイになったら運転するのもちょっと楽しくて、洗車後には久々に宇治川ラインに流しにいきました(笑)

数日後に水洗いのレポートをアップします。


水洗いのレポートはこちら
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

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ウチのブログのアクセスって大体常連さん（訪問回数２回以上）が３割で、初めて訪問する人っていうのが７割くらいなんですが、そのほとんどが検索エンジンから何がしかの検索語を入力して訪問されるんですが、そのなかでも洗車関係では

フクピカ超撥水　エクスプレスウォッシュ 洗車　フクピカドライ　流水力　泡ジェットコーティング　フクピカ防水強化　激防水耐久シャンプー　ガソリンスタンド 洗車 傷　PROSTAFF 泡ムースシャンプー

などの検索ワードでやってこられてるようです。

皆さん気になる人はキッチリとネットで調べられるんですね〜。

で、今回はお店では売っていないコーティング剤の「ニューピカピカレイン」を使ってみました。

　

これは大阪のコーラルという会社がネット通販で販売している物なんですが、値段が７８００円もしちゃうんですよね。

株式会社コーラル⇒http://www.aisha.co.jp/04.htm

普通はちょっとためらってしまう金額ですよね〜
イイものならお金出してもいいと思っても、それが確信できないとなかなかコーティング剤１回分に７８００円は出しにくいかも知れません。

ということで、人柱というわけではありませんが(笑)、自分が実践してみたことをインプレッションしちゃおうと思います。

くわしくはコーラルのサイトで動画が公開されているのでぜひ見て欲しいのですが、この製品はワックスではなくガラスコーティングというもので、強固のガラス皮膜をボディに形成してヨゴレや酸性雨から愛車を守ってくれるというものらしいです。

それに１度塗れば３年間ノーワックスでOKだとか

楽してキレイなボディを維持できるなら言うことなしです^_^;

まずは、その前に洗車をしないといけません。
朝起きて、意気込んでコイン洗車場に行ったはいいけど、バケツと洗車スポンジを忘れてしまいました(≧▼≦;)

しかし、神は我を見捨てずで（大袈裟ですな）なんとバケツと洗車スポンジを忘れた方がいたようで、少しの間拝借いたしました(笑)



これで洗車ができるぞ〜！と思ったら、カーシャンプーが車１台分もありませんでした（結局洗車用品全然揃えてなかったってことぢゃないか〜）

仕方が無いので、残り少ないカーシャンプーは足回りなどのヨゴレのひどいところに使って、残りはコイン洗車にすることにしました。

一応時間が一番長いコースでしっかり洗います。
ガラスコーティングをする前にしっかり洗っておかないと、ヨゴレまでコーティングの皮膜の下に残ってしまいますからね〜。



また、今後のインプレの為にどんなヨゴレになってるかもしっかり見ておかないといけませんね。

まぁ、ヨゴレといえば一番は水垢で、どの車でもドアミラーの下やウィンドウ周りから黒いスジのようなヨゴレがボディについてなかなか取れなかったりしますよね。
ワゴンRも同じように水垢のスジがついてたので、しっかり洗い落としました（といってもゴシゴシとこすらないと落ちません）



キレイに洗えたら、ニューピカピカレインを施工するまえに水分もしっかりと拭き取っておかないといけません。

外回りを拭き取った後、ドアを開けて内側の隙間もしっかりと拭き取っていたら、フロントドアとリアドアの間の隙間から････

Σ(ﾟДﾟﾉ)ﾉ　おおぉぉぉぉ〜

なんとヤモリが出てきました。




その２に続く･･･



　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　

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