コンビニで立ち読みしただけなんですが、（購入しなくてスミマセン）今号のMAG Xに「日本GP被害者の会設立へ」という漫画記事がありました。

今年のF1日本GPの富士スピードウェイでの観客だった方の不満（不満と言うレベルではないですが）がネット上でも直後から話題になっていましたが、富士スピードウェイのやり方に納得が出来ないとして、被害者の会を立ち上げ、訴訟を起こすようです。



自分はテレビ観戦だったので、どれだけひどい惨事だったかは「AUTOSPORTS」での記事で知ったのですが、ぜひともがんばって欲しいものですね。

2007日本GPの被害者立ち上がろう。

一番効果があるのは、来年の日本GPには日本人は誰も行かないってことなんでしょうけど、中には不満を持っていない方もいるので、それは無理なんでしょうね〜

やはりF1は鈴鹿が一番であって、もし他所でするのであればツインリンクもてぎでするほうがよかったんじゃないかと思います。

噂によると、ホンダからF1開催の応援の手が差し伸べられたのをトヨタが拒否したとか。

そのしわ寄せが観客に来たって事ですよね

自分はもともとトヨタ嫌いなので、あの時期のもしお金と時間があったとしても、富士に足を運ぶことはなかったと思いますが、自分の主観では富士スピードウェイってF1開催をする場所じゃなく、元旦に暴走族が集まる場所ってイメージなんですけどね(笑)

とにもかくにも、「2007日本GPの被害者立ち上がろう」の管理人さんにはがんばって欲しいと切に願います。


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お気に入りミュージックというより、懐かしのメロディという感じもしないでもないですが、リッチー・ブラックモア率いるレインボーの代表曲『アイ・サレンダー』です。

リッチー・ブラックモアといえばDEEP PURPLEのギタリストということで、70年代に人気を博しましたが、中学生のときギター小僧だった自分はまずは「SMOKE ON THE WATER」のイントロから練習したのを覚えてます(笑)

DEEP PURPLE解散後「リッチー・ブラックモアズ・レインボー」として活動してましたが、この「アイ･サレンダー」という曲はレインボーの名曲ですね。

当時のハードロック・バンドは平気でボーカルが変わることが多く、このレインボーの曲を歌っているジョー・リン・ターナーも確か3人目のボーカルだったと思いますが、自分はレインボーの中で一番好きなボーカリストでしたね。

生でのライブは見たことないんですが、ドラムのコージー・パウエルだけは生で見ました。

アマチュアハードロックのドラマーには神様のような存在だったコージーですが、自分が見たのは確かマイケル・シェンカー・グループだったか、ホワイトスネイクに在籍していたときで1985年の大阪南港でのスーパーロックフェスティバルでものすごい迫力のドラムを見ました（このときはデビューしたてのボン・ジョビなども出演してました）

話は戻って、この「アイ・サレンダー」は非常にメロディアスで一度聴いたら耳について離れないといった感じの曲なので、知らない人もスンナリと聴けるんじゃないかなと思います。

で、リッチーが大好きだった割には初めて買ったエレキギターはストラトキャスターではなくレスポールだったのでした(笑)

Rainbow - I Surrender
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最近、走行距離が延びているといっても、今日給油したら流石に今月はもう給油することはないだろうという予測で11月の月間燃費の発表もします。

まずは、今回の燃費から･･･

今回の走行距離は408.7kmでした。



総走行距離は52,507kmでした。



給油量は28.96Lでした。




今回の燃費は14.11Km/Lでした。


かろうじて14Km/Lを超えました。
良かった(´▽｀) ホッ

ここからが11月の月間燃費の発表です。

月間走行距離　2,556km(前月同月比-102km)
（1日から月末ではなく10月最後の給油から11月最後の給油の間の走行距離）
月間給油量　171.83L(前月同月比-2.58L）
月間燃料費　\24,802（前月同月比2,301円）
月間燃費　　14.88km/L（前月同月比-0.36Km/L）

去年と比べると、給油金額が2300円も高いんですよね〜

走行距離だけでなく、ガソリン価格の高騰が一番の要因でしょうね〜

軽でこれだから、図体の大きくて燃費の悪い車に乗っている人はきっと悲鳴をあげてるでしょうね〜


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以前、ローソンで見つけたグリコの「Happyプッチンプリン」なんですが、どうやらゲリラ販売とやらで、売ってるところも販売時期もいろいろとかわるようで、なかなか出会えなかったんですが、今日立ち寄ったローソンで見つけたので思わず買っちゃいました。

早速夜に食べてみたんですが、一人で食べるには４００gは多すぎます。
カロリーも560kcalくらいあるらしいので、おやつとして食べるにはかなり根性がいりますね(笑)




ふだん、普通のプッチンプリンの場合カップのまま食べるんですが、今回はブログネタにすることもあって、プッチンしてみました^_^;




味はごく普通ですが、見た目のインパクトで話題づくりにはいいかもしれません。

パーティなどで使ったら、そのときだけですがウケるでしょうね(笑)


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来年からアニメ『ヤッターマン』が日本テレビ系で放映されるらしくって、製作 は以前と同じタツノコプロなのかなぁと検索してみたら、『ヤッターマン』は再 来年実写版が映画で公開されるという話をみつけました。

で、「実写版」でYouTube内を調べてみたら、面白いものが3つほどありました。

まずは「サザエさん 実写版エンディング」ってものですが、まぁそこそこほのぼ の感があって及第点はもらえそうなないようです^_^;



エンディングで家に入らずに○○へ入っていきます。

次に見つけたのが「実写版　スーパーマリオ」です。

これは、かなり秀逸で結構笑えました。



このスーパーマリオでも結構満足なんですが、もうひとつ傑作をみつけました。

これは、自分的には大爆笑でした(≧∇≦)

たった17秒しかないのに、笑わせることが出来るなんてスゴイです。



たまには、こんな動画を見て笑ってください。


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先日も当ブログでも少し触れました映画『恋空』ですが、見る機会があったので感想を･･･。

映画になる以前から話題に上っていたケータイ小説が原作ということですが、自分は映画以外のストーリーは知らないので原作からどれくらい話が削られて、どれくらい肉付けされてるのかはわかりませんが、全体に軽〜い感じのする展開でした。

ネット上ではヤフーの映画レビューのところでもかなり散々な感想を述べてる人が多かったので、あまり期待はしませんでしたが、まぁコキおろすほどひどくはなかったですが、この前見た「ALWAYS 続・三丁目の夕日」みたいにもう一度見たいなぁとは感じなかったですね。

主人公が16〜20歳くらいの間のお話らしいので、どうしても大人目線で見ちゃうと感動できませんでした(笑)

でも、見てみたいって思ってる人には「やめておいたら」というほどでもなく、新垣結衣が主役だったのがかなり救われてるなぁと思いました。



原作は実話を基にしたものらしいですが、映画を見る限りでは「それは嘘でしょう？」といいたくなる展開でした^_^;



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花粉症の時期限定販売の「鼻トールメントールキャンディ」を近所のスーパーで見つけました。

しかも袋物で1つ100円という叩き売り状態だったのでまとめ買いしました。



とりあえず6袋買いました^_^;

どうやら賞味期限が近づいてるための安売りだったようですが、それでも来年1月までの期限なので、それまでには全部なくなっちゃいますから・・・。

しかし、レジのバイトのねぇちゃんは変な目で見てましたね〜(笑)

「この人こんなに買ってどうすんだ？」みたいな(-"-;A ...



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最近仕事で高速に乗ることが多いんですが、そこで感じたことなんですけど、以前と違って車間距離を取らない車があまりにも多すぎるような感じがします。



乗用車はもちろんのこと、プロと呼ばれるトラックドライバーまで車間距離を詰めて走っています。

100km/h前後で車間距離２〜３mっていうのは当たり前で、バックミラーを見たら後続のトラックがぴったりくっついてるっていうのも日常茶飯事です。

もし急にブレーキを踏まなければいけない事態になったらどうするんだろう？っていつも思います。

車間距離を取らないドライバーはその辺のこと、どう考えてるんでしょうか？
それとも何にも考えてないんでしょうか？

他にも、高速上でブレーキを一般道と変わらないように踏むドライバーも多いですね。

自分は高速ではしっかり車間距離を開けて、事故の元になるから出来るだけブレーキは踏まないほうがいいって教えられたんですが、最近は違うんでしょうか？

ブレーキを踏まなくてもいいような運転をすればいいのに、車間詰めて走って、くっつきすぎるとブレーキで減速って光景もよく見ます。

今日見たのは走行車線から追い越し車線へ車線変更をした車が、追越車線に車がいるのに平気でウィンカー出して割り込むように車線変更したあと（車間が詰まってる状態で）『ありがとうハザード』を点滅させてるんですよ。

高速上ではたとえ割り込んでもハザードでお礼をしちゃあいけませんって････危ないことこの上ない。

どうやら高速には高速の走り方があるということを知らずに一般道と同じ走り方で走ってる人が多そうに感じます。

本来、一般道より安全に走れるはずの高速道路が非常に危険に見えてきました。



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ワゴンR購入時から欠かさずつけている燃費集計のエクセルですが（TH69の車走簿）それを見ると去年1年間での走行距離は25,904kmだったのですが、今年はあと1ヶ月以上を残して、すでに25,421kmそうこうしてます。

この調子でいくと年末での走行距離は28,000kmくらいになりそうです。

う〜ん、5年で乗り換えもヤバいかも^_^;


で、今回の走行距離は429.5kmでした。



総走行距離は52,098kmでした。



給油量は30.16Lでした。



久々に30Lオーバーの給油でちょっと冷や冷やしながらの走行でしたが、
今回の燃費は14.24Km/Lでした。


少しロングドライブの割合が増えてもこの程度の燃費ですから、ちょっとプラグ交換とかしなくちゃいけない時期になってきたようですね〜。

安いのを探してみるとしますか。


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本日、日本カーオブザイヤー（以下、COTY）が決定しました。

前評判どおり、ホンダの新型フィットが大賞に選ばれました"ミ ﾟДﾟ彡//☆""""パチパチ"



ノミネート各車の得点は以下のとおりです。

1位：ホンダ・フィット（374点）
2位：メルセデス・ベンツ Cクラス セダン（299点）
3位：スバル・インプレッサ／インプレッサWRX STI（273点）
4位：日産スカイライン／スカイラインクーペ（245点）
5位：マツダ・デミオ（128点）
6位：三菱ランサーエボリューションX（60点）
7位：プジョー207／207CC／207GTi（46点）
8位：フォルクスワーゲン・ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント（29点）
9位：ダイハツ・ミラ（24点）
10位：トヨタ・マークXジオ（22点）

フィットがベンツのCクラスを上回りました^_^;

他には
インポートカーオブザイヤー　メルセデス・ベンツ Cクラスセダン
Most Fun賞　三菱ランサーエボリューションX
Most Advanced Technology賞　フォルクスワーゲン・ゴルフGT TSI／ゴルフ トゥーラン／ゴルフ ヴァリアント
Best Value賞　ダイハツ・ミラ

フィットは自分も欲しいくらいの車なのでCOTYを取ってよかったなぁと思います。

それと、やっぱりゴルフのTSIも気になりますね〜。

どちらも一度くらいは試乗でもしてみたいなぁと思います。


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映画『恋空』の主題歌がミスチルの『旅立ちの唄』なんですが、『恋空』ってどうも10代の女の子に人気のようです。

原作がケータイ小説らしいですが、まぁ感動モノらしく、先日「ALWAYS 続・三丁目の夕日」を見に行ったときにそのシネコンで唯一満席になっていました。

そのとき「ALWAYS」は500席クラスで「恋空」は100席クラスだったんで、狭い劇場だから満席なんだろうと思ったら先週は200席クラスに移動してたのに満席でしたから、人気はあるんでしょうね。

映画の内容はともかく（知らないので）、このミスチルの曲はいいですね。

ちょっと、しっかり覚えてカラオケで歌えるようにならないと(笑)
そろそろ忘年会シーズンに入りますからね(^^ゞ

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オートギャラリーネットに「ワゴンR　VS ムーヴ」って記事が載ってたので紹介します。

数ヶ月前からアップされてたんですが、その直後に読むよりしばらくして読んだほうがちょっと感想が違うんですよね(^^ゞ

端的にいうと、ムーヴの圧勝という感じなんですが、そんなに出来のいい車ならワゴンＲより売れて当然なのに、なぜいつもワゴンＲの後塵を浴びるのか？って思うんですけどね。



個人的にはムーヴは横開きリヤハッチをスタンダードなタイプに変えればもうちょっと売れるんじゃないかと思いますね
横開きにコダワリ持つのもいいですが、ユーザーの使い勝手の方にプライオリティを置いて欲しいですね。


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来月からまたガソリン価格が上がるそうです。

今回の値上げ幅は約5円ほどで大幅値上げと言えますね。

これでほぼ全国的に150円/L台になるでしょうから、10年ちょっと前の安い地域でのガソリン価格の約2倍の値段になっちゃうんですね。

でも、これだけ原油価格が高騰して産油国が喜んでいるのかと思いきや「上がり過ぎ」ということで、適正な原油価格（現在より1バレル20〜30ドル安いくらい）になるよう要望しているようです。


今回の走行距離は436.5kmでした。



総走行距離は51,669kmでした。



給油量は28.09Lでした。




今回はロングドライブもかなりの割合で含まれていたのに、思ったほどの好成績は残せなかったようで･･･

今回の燃費は････15.54Km/Lでした。


16km/Lに届かなかったのはちょっと残念でしたが、15Km/Lを切らなかったのでヨシとしましょう。


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今日、仕事でネットの設定に伺ったところのお客さんの無線LANの設定で面白いというか大きな間違いがありました。

訪問してみると、すでに別のキャリアでインターネットをしていて、今回乗り換えということだったのですが、ご自身でcorega製無線ルータを接続して仕様されてました。

モデムを別のキャリアから、今回契約したキャリアに付け替えても前回のモデムはブリッジタイプ、今回のモデムはルータータイプなので多分無線ルータの設定も変えないとダメだろうと思い、ルーターの管理画面を見てみようということになりました。

OSはWindows2000
まず自身のIPアドレスを見てみると、192.168.11.〜となっていますから、デフォルトゲートウェイは192.168.11.1でいけるはず。

アクセスしてみるときちんと管理画面が表示されました。

が･････管理画面には大きく「BUFFALO」の文字が･･･

おかしいなと思って、無線子機のユーティリティをみますと、違うSSIDに接続されている。

どうやらご近所の無線に知らずに接続し、数年間を過ごしていたそうです。
coregaの無線ルータ（親機）のデフォルトゲートウェイは192.168.1.1だったので、全然違うところに接続していたというのはこれでもあきらかですしね。

その間もちろん自身の無線ルータには一切つながっていなかったようで、そのときに設定した人が間違えて他人のネットワークに繋げてしまったというのが事の真相です。

原因は、お客さんの無線ルータもそのご近所さんの無線ルータもセキュリティの設定をせず、WEPをかけずに暗号化なしの状態で接続していたからです。

過去にそういう電波を探して、不正アクセスするために利用し逮捕されたというケースもありますから、暗号化なしの状態だと最悪、被害者にも加害者にもなってしまい、自分が知らないところで犯罪行為が行われたり、その犯罪行為の一部に加担したようなことになってしまったりします。

無線LAN“ただ乗り”で不正アクセスに悪用したケースが発覚

有線ならそんな心配は無用ですが、無線を利用するときは必ずセキュリティの設定をしましょう。

といっても、なかなか自分では出来ない方も多いようで、メーカーも出来るだけ簡単に設定できるようにユーティリティソフトを添付したりしてるんですが、肝心な「なぜセキュリティの設定をしなければいけないか」という点の訴求が弱いと思います。

例えばドライバ＆ユーティリティCDを入れると最初に自動的に動画やFlashなどで無線のセキリュティとは何か？それをしないとどうなるか？っていうことを解説したものを流したりして、設定する人にその重要性を説かないといけないんじゃないかと・・・。

単に、簡単に設定が出来るってことだけじゃ、設定する側は暗号化設定しないほうがもっと簡単に設定できちゃうわけで、そっちを選びがちになります。

もっとメーカーは使い手がみんなパソコンの操作や設定に長けていると思いすぎなんじゃないでしょうか。

比較的簡単な設定の無線ルータはBUFFALOとNECの2社で設定に関してはかなりのビギナーでも説明書と添付CDに従っていけば設定可能です。

coregaは「安定」という意味ではあまりオススメできません。
無線接続のトラブルでウチの会社に問い合わせが来るとその半分以上はcorega製無線ルータが原因です。

もし、今無線環境でネット接続されているんでしたら、今一度ご自身のセキュリティの設定を確認してみることをオススメします。



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ふと、時間つぶしに本屋さんで立ち読みしたK-CARスペシャルの12月号は「インテリアメイク特集」ということで、いろんなインテリアメイクの記事があったんですが、その中にD.I.Y.で内装をアレンジするためのページがありました。



サンプルとして、ワゴンRスティングレーを例にとって、ドア内張り、天井内張り、ピラー外しの方法が写真つきで解説されています。

ワゴンRユーザーとしては、かなり参考になる記事なので、もし自分で何かしようかという人は買っておいて損はない一冊です。

毎月21日発売なので、もう数日で来月号が出ますから、欲しい方は急いで本屋さんへ行ったほうがいいかも・・・。

でも、K-CARスペシャルって結構硬派な内容だったのに、リニューアルしてから「Auto Klein（オートクライン）」や「K-STYLE（Kスタイル）」みたいなちょっと低俗な内容に近づきましたね〜。



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今日も仕事の関係で滋賀県に向かい、早朝から仕事をしてました。

普段はインターネットの設定などの仕事なんですが、早朝から動き出すときはちょっと別の仕事内容で、かなり天気に左右されてしまいます。

今日は、天気もよくはかどりそうだなぁって思ってたんですが、朝の7時を回りだしてから、何だかもやもやと霧が出始めました。

霧って結構短時間で濃くなるんですよね〜。

ものの10分ほどで視界は50m程度にまで落ちました。

Σ(ﾟДﾟ υ) ｲﾀ!!

と思ったんですが、でもなんだか霧って情緒がありますね

ということで、思わず撮っちゃいました^_^;






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もうどこで入れてもガソリンは140円台半ば（レギュラー）で、京都市内だと150円超えてるところも珍しくありません。

もしかして、170円とか200円とかまで上がっちゃうんでしょうか？

もしそうなったら、軽自動車レベルの燃費では低燃費とは言えなくなってしまいそうですね。

街乗りで18Km/Lくらいは普通にたたき出してくれないと自慢できないかもしれません。


今回の走行距離は420.1kmでした。



総走行距離は51,232kmでした。



給油量は29.14Lでした。




今回の燃費は14.42Km/Lでした。

数値的には悪くないんですが、走行状況から考えると15Km/Lは超えてくれないと、と思ったんですがそこまではいかなかったようです。

もしかして、新車の頃の燃費はもうでないでしょうかねぇ

まぁ、エンジンの細かなメンテナンスはほぼしていないので、当然といえば当然かもしれませんが、ちょっと寂しい気持ちになりますね(笑)



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先日、映画を見た「ALWAYS 続・三丁目の夕日」の主題歌のBUMP OF CHICKENの『花の名』です。

BUMP OF CHICKENって嫌いではないんですが、なんか心に残るって感じもしなかったんですが、この曲はいい歌です。

映画では一番最後に歌詞付きで流れるんですが、この曲が終わるまで誰も席を立たず聴き入ってました。

もちろん、ソッコー携帯にもPVを入れて時間つぶしに見ていたりします。

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F1に興味のない人は「いったいなんのこと？」ってくらいの話題ですが、堂本光一くらいのF1オタクにとってはものすごいビッグニュースで、中嶋一貴がウィリアムズのレギュラーシートを獲得したってことよりも数倍も大きな話題です。

あのロス・ブラウンがホンダF1チームの代表に就任することが発表されました。



フェラーリの黄金期を作ったといわれるロス・ブラウン。
ミハエル・シューマッハもロス・ブラウンなくしては7度のワールドチャンピオンを獲得することなど有り得なかっただろうと言われるくらいの人物です。

ただ、自分はロス･ブラウンが今までどんな仕事をしてきたのか細かく知りません^_^;

でも、F1界での評価ではどのチームもロス・ブラウンが欲しいと思わせるくらいの人物で、やはりチームが優勝争いするのに必要不可欠な人らしいです。

加入したからいきなり速くなるということはないとは思いますが、今年より悪くなることは有り得ないと思われます。

もしかしたら、来年の台風の目はホンダかもしれませんね。




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毎日新聞によりますと･･･

『ドライバー自身が給油するセルフサービス式のガソリンスタンドで、ガソリン車に軽油を間違えて給油し、車が動かなくなるトラブルが相次いでいる。日本自動車連盟（ＪＡＦ）南関東司令室の調べで分かった。ＪＡＦは「ガソリン高騰で少しでも安いガソリンを求め、慣れないドライバーがセルフ式を利用するようになったことが背景にあるようだ」とみている。

　東京と千葉、神奈川、山梨の１都３県で、燃料の入れ間違いでＪＡＦに救援を依頼したケースが、４〜６月に１５３件あった。ほとんどがセルフ式で、給油後に「アクセルを踏んでもスピードが出ない」と助けを求める内容。南関東司令室の担当者が多発に気付き、独自集計した。過去のデータがないため比較できないが、ＪＡＦは「以前は目に付くほど多くの出動依頼はなく、確実に増えている」という。

　そもそもセルフ式自体が増えており、石油情報センターによると、ガソリンスタンドの総数が９４年をピークに減る中、９８年の登場から１０年で全国６０００店を超えた。また一般的に普通のスタンドより割安なので、取材した都内５カ所のセルフスタンドはすべて前年同期より利用者が増えている。東京都武蔵野地区の店長は「うちは給油に立ち会うので入れ間違いはないが、このところ『教えてください』と声をかけられることが多く、初めてのお客様が増えているようだ」という。

　ＪＡＦによると、入れ間違いの理由は基本的にドライバーの不注意。「軽自動車だから軽油を入れた」と言う人や、「一番安い燃料を選んだら軽油だった」という人が少なくないという。またＪＡＦ広報部は「今の軽油価格（平均１２０円台）が昨冬のガソリン価格とほぼ同じなので、値段表を見て間違う人もいるのでは」とみている。

　ＪＡＦの実車テストによると、ガソリン車に軽油を入れた場合、量にもよるが走行中に白煙を噴き、エンジンが止まる。ディーゼル車にガソリンを入れた時は不調になり、エンジン部品が壊れる可能性もある。どちらも修理工場などで整備しなければ使用は不可能だ。ＪＡＦは「間違えた時はエンジンをかけず、すぐに救援を求めて欲しい」と呼びかけている。』


だそうです。

自分は誤給油って経験はないですが、軽自動車だから軽油だと思ったって話は時々聞きますね。

でもね、軽自動車だから軽油だって勘違いしてるヤツに聞きたいんですが、じゃあ普通車は普通油で、トラックはトラック油ってモンを入れるのかと問いたい、問い詰めたい、小一時間問い詰めたい・・・。



それと「一番安い燃料を選んだら軽油だった」って値段だけしか見てないのか？それならなぜ灯油を給油しないんだと、これまた問い詰めたい･･･(笑)

まぁセルフなら自業自得ですがフルサービスのお店でも店員が誤給油をすることも結構あるようなので、やはり給油は自分で入れるセルフのほうが安心できますね。

自分で車を所有してる方で自分の車の燃料の種類は何なのかを知らない人はいないとは思いますが、もし知らないのならセルフスタンドは利用しないほうが安心だと思います。

セルフの場合誤給油よりキャップの閉め忘れのほうが心配です^_^;




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先日フルモデルチェンジしたホンダフィットが好調らしいです。

発売2週間で2万台の受注があったとか。



いいですよね、フィット。

1.5RSに5MTがラインナップされてるんですが、ホンダのサイトで試乗車検索しても試乗車用意してるディーラーってないんですよね〜。

コミコミ200万オーバーの車をカタログだけで買っちゃう人がいるってことですよね〜（度胸があるのかないのか･･･）か
かなり出来がいい車らしいので、今のホンダ車で一番欲しい車ですね。

とりあえずtotoBIGが当たったら買うことにしましょう(笑)







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