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どうやら先日の給油が今月最後の給油になったようなので、2月の月間燃費の集計ができたので発表します。
では、2月の月間燃費の発表です。
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| 2008/02/29 23:36｜燃 費｜TB：0｜CM：0｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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先日はイスラエルの音楽を紹介し、それ以前にもヘビーメタルだとか、洋楽、邦楽問わず結構いろんなジャンルの音楽を聴きますが、意外とというか、フォークも好きなんですよね〜^_^;
中学の頃ギターを覚えまして、友達からもらったさだまさしの楽譜の巻末に楽譜を読めるコツが書いてあり、その後楽譜が読めるようになるといろんな曲を弾くようになりました。
その中でも中学時代に好きだったのは、さだまさしと松山千春、それと長渕剛でしたね。
大体80年くらいまではフォーク一色で聴いていましたので、その頃のさだ、千春は大体知っています。
その後洋楽に走ったのであまり聴かなくなりましたが・・・・
でも、嫌いになったわけじゃなく今でもフォークは大好きですね。
さだまさしで一番好きなのはグレープ時代の「フレディもしくは三教街〜ロシア租界にて」
松山千春で一番好きなのは「青春�供廖聞眦弔澆鼎┐皺里辰討泙靴拭�
長渕剛で一番好きなのは「祈り」ですね。
今は密かにパソコンで聴いております。
なんだか車で聴くと車内で大声出して一緒に歌ってしまいそうですからね(笑)
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| 2008/02/28 23:15｜お気に入りミュージック｜TB：0｜CM：0｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
また日曜日の出来事ですが、ワゴンRの作業中にデビューしたパレットを試乗させてもらいました。
 タントのスズキ版ですが、自分はタントを運転したことが無いので、どんな感じかなぁと思いつつの試乗でした。 まぁ、エンジンはK6Aだし、ミッションは4ATだしワゴンRとそんなに変わらないといえば変わらないんですがリヤのプラットフォームを一新したということなので、どんなもんかと思ったんですが、路面へのアタリはワゴンＲより柔らかで、でもフニャフニャということではなくちょうどいい感じですね。 ただ、ワゴンＲより重いのでＭターボでもワゴンＲのＦＴほどのパワーは感じられませんでした。 それよりもやはりリヤ席はものすごく広く、前席を一番後ろまでスライドしていても後ろでは足が組めます。 まぁ、その分ラゲッジはたいしたことありませんが・・・。 後ろの人は窮屈な閉塞感はないので、リヤ席をよく使う人にはオススメかもしれません。 乗ってみていいなぁと思ったのは、メーターとエンジンスタートスイッチですね。   メーターはワゴンＲと同じく自発光でしかも白が主体なのでとてもキレイです。 自分はオレンジや赤のメーターが嫌いなので、このメーターだけでもパレットに惹かれます。 燃費計がついてるのもGoodですね。 それと、エンジンはキーを捻るんではなくプッシュボタンを押してかけます。 これも慣れたらどうかわかりませんが、面白いギミックだと思いました^_^; 朝、スズキのお店に来たときは入り口横に雪ダルマが鎮座していたんですが･･･  試乗を終えて帰る頃には雪ダルマもやる気をなくしてました(笑) 
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| 2008/02/27 21:04｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：3｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
先々週に行った12ヶ月点検でリヤのショックから若干オイル漏れをしていることが発覚し、保証期間内ということもあって、この前の日曜日に交換に行って来ました。
同時に運転席のシートベルトも戻りが悪い状態だったので、一緒に無償交換してもらいました。
 外したショックを見てみると・・・・  下の方が右リヤなんですが、なんとなくオイルにじみが出ています。 左側はまだオイルにじみは出てないんですが、念のためということでリヤの左右同時交換です。 シートベルトはアッセンで交換だったんですが、やはり戻りが悪かったのと比べると別物でシュルッと勢いよく戻ってくれます。 これも、店長さんのススメで新車保証が切れる前に12ヶ月点検をしておいたから出来たことなので店長さんに感謝感謝。 宣伝ではありませんが、京都南部でスズキ車を買うときはスズキ自販京都 アリーナ下鳥羽をオススメします。 http://www.sj-kyoto.jp/shop.php?48 交換作業はおまかせして代車のワゴンR FT-Sリミテッドで買い物に行って、戻ってきたら作業は完了して、洗車までしてくれてました。 
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| 2008/02/26 20:34｜ワゴンR｜TB：0｜CM：5｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
前回の給油後仕事で福知山と舞鶴まで行く機会がありまして、結構なロングランをしてきました（仕事で1日で250kmほど走破）
もしかしたら、燃費新記録か？と期待してましたが、よくよく考えたらルーフキャリアとハシゴを積んでたんだということを忘れてました^_^;
いったいどれくらいの燃費になったのかというと・・・・
今回の走行距離は421.7kmでした。
 総走行距離は58,908kmでした。  給油量は27.69Lでした。  この前のガス欠があったのでちょっと冷やっとしましたが、まだ余裕がありました。 で、今回の燃費は15.23Km/Lでした。 今回のロングランだと16Km/Lは軽く越えるハズだったんですが、ロングドライブにしては平凡な数字でした。 やはりルーフキャリアとハシゴで10%弱くらいは燃費が落ちてる印象です。 ハシゴは17kgだからそんなに重くないと思っていたら、今日仕事の関係でハシゴを降ろして脚立に積み替えて走ったら、脚立のほうが軽いので走りが全然違いました。 車の一番高いところの数kgって結構ドライビングに響くようです。
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| 2008/02/25 22:37｜燃 費｜TB：0｜CM：0｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
昨日の夜から振り出した雪は強風と相まってブリザードのようでしたが、朝ワゴンＲを見ると約10cmほど積もってました。
 乾いたサラサラとした雪だったので、路面はほとんど積もってませんでしたが風の通り道に当たる場所に停めていた車には結構多めに積もってました。  しかし、今シーズンは何回目の雪なんでしょうか。 どちらかと言えば「雪が多い」と表現してもいいシーズンですね。 2週間前も日曜が大雪でしたし、これくらいの雪は普通の冬じゃ１回あるかないかくらいなんですけどね。 まぁ、休みの日に降ってくれるだけでありがたいですけどね^_^; ウチの子ははしゃいで、朝からミニ雪ダルマを作ってました(笑) 
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| 2008/02/24 16:24｜ワゴンR｜TB：0｜CM：3｜▲ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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自分はいろんなジャンルの音楽を聴くんですが（ブラックミュージックとジャズはほとんど聴きませんが）その中でもアルバムも買って結構気に入ってたのが、このオフラ・ハザの「イム・ニン・アル」です。
オフラ・ハザはイエメン出身のイスラエルの歌手で「イスラエルの歌姫」と呼ばれていたそうです。
日本の歌姫とはえらい違いで、歌姫と呼ばれるだけの歌唱力がありますね〜。
残念ながら2000年にエイズのために42歳の若さで亡くなってしまったんですが、80年代後半にこの曲がヨーロッパや日本などでヒットして世界的に有名になりました。
↓の動画はヒットした後に出した英語バージョンですが、その下にある音声のみのファイルは原語のヘブライ語（？）バージョンです。
もちろん曲の雰囲気もヘブライ語のほうが いい(≧∇≦)b です。
自分は、曲というのはメロディありきと思っていますので、歌詞がわからなくてもメロディが良ければ人々に受け入れられると思ってます。
でないと洋楽が日本でヒットすることなど有り得ませんからね。
ただ、歌詞はどうでもいいかというと、そういうわけではなく良い曲がないといくら良い歌詞でもダメだということですね。
良い曲に、良い歌詞が乗って初めて心に残る印象のある曲になると思います。
歌詞がわからないのに「いい曲だなぁ」と思える洋楽はメロディがイイって事ですよね。
メロディのいい曲は歌詞の手助けがなくても認知されるもんだというのが、このヘブライ語の歌を聴いて余計に納得しました。
2008/02/23 23:03｜お気に入りミュージック｜TB：0｜CM：2｜▲
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今日、前を走っていた郵便局の車の後ろにこんな表示がありました。
|  リヤアンダーミラーが邪魔で何の前に停まるのか読めません。 まぁ、郵便の車ですから、たぶんポストの前で停まるってことなんでしょうけど、何故に読めない位置にステッカーを貼るのでしょうか？ 一度決めたら変更がきかない、いわゆる「お役所体質」ってのがこんなところに現れてるんじゃないかなと思いました。 厳密に言うともう民間会社ですが、NTTでさえ未だ「親方日の丸」の体質が残ってるくらいですからね〜。
2008/02/22 22:27｜車以外の日記｜TB：0｜CM：3｜▲
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前回、ガソリンスタンド手前でガス欠の為止まってしまったので、今回は少し余裕を持って給油しました(笑)
今回の走行距離は354.4kmでした。
|  総走行距離は58,487kmでした。  給油量は27.27Lでした。  まぁ、走行距離からみてもまだ走れたんですが、万が一2度続けてガス欠になったらいつも言ってるガソリンスタンドにはもう恥ずかしくって行けませんから(笑) 今回の燃費は・・・・13.00Km/Lでした。 ここのところ少し燃費が悪いのが続いてますが、気のせいでしょうか？ 休みの日にでもプラグ交換してみたら、いくらか燃費も変わるかなと淡い期待をしておきます。
2008/02/21 22:12｜燃 費｜TB：0｜CM：0｜▲
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去年、大ブーイングの内に終了したF１日本グランプリですが、富士スピードウェイが今年の日本グランプリの概要を発表しました。
http://www.fujispeedway.jp/index.html
これを読みますと・・・・
というか、すんなり読むだけではなく、深読みしないと去年の二の舞になるんじゃいかと思うので（行く人はですが）しっかり読まないといけません。
大きな変更点は、シャトルバス方式（まぁいわゆるピストン輸送ってやつですね）から留め置き方式（バスが待機してくれます）に変更ということで、ほとんど屋根の無い富士スピードウェイで雨が降ってもバスが待機してますから、出発までバスの中で過ごせるってことですね。
それ以外にも、もちろん仮設トイレの増設や去年のように陥没しないように道路の整備などが含まれています。
でも、決勝日に11万人の入場を見込んでるということなので、バス1台に70人乗ったとして、合計1572台の大型バスがサーキット周辺に一同に会すことになります。
雨をしのげたのはいいけど、いったいこのバスはいつ出発するんだ？という不満の声が聞こえてきそうですね。
しかし、概要を読めば読むほど、「規制」「規制」と縛りが多いです。
徒歩での入場はダメだし、もちろんマイカーもダメです。
チケットは抽選方式だから例えば地方の友人同士が富士で落ち合って観戦する場合も隣同士の席は購入できませんとあらかじめ謳ってます。
しかも、「お客様に多大なご迷惑をおかけした昨年大会に数多く寄せられたご意見やご提案を踏まえ、ファンの皆様に楽しんでいただける大会を目指します。」と言ってるのですが、多分去年の酷い状況の後に寄せられた意見のなかでかなりの数が「F1開催権を鈴鹿に返上しろ」という意見が多かったと思うのですが、それについては触れられていません。
たぶん、去年ほどではないにしろ、今年の富士も不満が出ると予想します。
やはりF1日本グランプリは鈴鹿でのみ開催して欲しいですね。
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2008/02/20 21:41｜F1関連｜TB：0｜CM：2｜▲
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先日28万円カーを発表して全世界をびっくりさせたインドのタタモーターが、今度は空気で走る車を作るそうです。
圧縮空気でエンジンを回し、その駆動力で車が動く構造で日本でも数年前にニュースになったので覚えてるかたもいるかもしれませんね。
ただ、海外からのニュースの伝え方が悪く、少し意味がわからない部分がありました。
都市部の短い距離を移動するだけなら圧搾空気だけで間に合うが、長距離走行時にはガソリンなどの燃料でピストンを動かし、圧搾空気を補充する。時速５０キロを上回るスピードが出るという。
この「ガソリンなどの燃料でピストンを動かし」って、エンジンはガソリンエンジンかと勘違いしそうですね。
たぶん、駆動とは別の小さなエンジンを積んで、そのエンジンでコンプレッサーか何かを動かして圧縮空気を作るんだと思うんですけどね。
それにしてもかなりクリーンなエンジンですね〜。
タタモーターではなく、日本の自動車会社が同じ物を作ればかなり熟成されてイイモノができるんじゃないかと思いますが････
YouTubeで探してみたら、その空気自動車が走ってる動画がありました。
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2008/02/19 23:51｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：2｜▲
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世の中にはいろんなことにチャレンジする方がいますが、自分には到底マネのできないすごい物を作る人がいました。
|  この原寸大の木製F1はすべてマッチ棒で出来ているらしいです。 http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51230042.html しかも作成に6年間もの時間をかけたということで、モチーフにしたマシンが1999年シーズンを戦ったマクラーレンMP4/14なんですが、今となっては前時代のマシンなんですよね。 実車の写真と比べてみますと、ノーズコーンが少し尖り過ぎかなとも思いますが、しかしよく頑張ったって感じですね。  とにもかくにも拍手、拍手ですがﾟ+.(○´∀｀ﾉﾉ '`ﾟﾁ'`ﾟﾁ このマシン、奥さんに怒られて移動を命ぜられてもいいように分解できるらしいです(笑)
2008/02/18 23:27｜F1関連｜TB：0｜CM：2｜▲
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次世代DVDの規格争いでソニー、松下等が推すブルーレイと東芝が推すHD-DVDの互換性のない高画質DVDでどうやらブルーレイが圧勝して東芝が撤退するというような報道がありました。
アメリカでも続々とブルーレイを支持する映画会社や大手販売店などがあり、窮地に陥っていたようですが、日本でも年末商戦で惨敗だったらしいです。
|  報道では昔のVHS対ベータ戦争と比較されますが、結構違いますね。 まず、次世代DVDがまだ普及する前に決着がついたのと、負けた東芝にソニーほどのマニアックなファンが居ないってことですよね。 ベータなどはかなり最後のほうまで販売してましたから、今回のような早々の撤退ってなかったです。 自分もビデオデッキはレンタル用にVHS,録画用にベータを使い分けてました。 でも良く考えるとビデオと次世代DVDで勝者に共通する事といえば、どちらも「再生時間が長い」方が買ったって事ですね。 しかし、そんなことよりもまだまだウチでの録再機はビデオテープなので、次世代よりも先に普通のDVD録再機を手に入れなければ(笑)
2008/02/17 16:24｜車以外の日記｜TB：0｜CM：0｜▲
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最初は「いきものがかり」を「いきものがたり（生き物語）」と勘違いして、「変な名前だなぁ」と思っていましたが、「いきものがかり」でも十分変なバンド名ですね^_^;
結構毎回メロディアスな曲を出すので、最近少しお気に入りです。
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最初は“HystericBlue”とカブるキャラだなぁと思ったんですが、こっちのほうが断然イイですね。
「いきものがかり」といえば、最初は「流星ミラクル」が頭の隅から離れないメロディだったので、一度聴いてみてください。
2008/02/16 23:52｜お気に入りミュージック｜TB：0｜CM：0｜▲
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ワゴンRのガソリンタンクはカタログ値30Lとなっていますが、過去の給油の時にも何度か30Lオーバーの給油をしているので、それ以上入るということは判っていましたが、じゃあいったい限度はどれくらいなのか？というのは判らずじまいでしたが、今日それがわかったので燃費報告と合わせてお知らせします。
今回の走行距離は400.4kmでした。
|  総走行距離は58,132kmでした。  給油量は新記録の31.34Lでした。  今回の燃費は12.78Km/Lでした。 エアエレメントを交換したからでしょうか？燃費が落ちてしまいました。 ただ、それでも13Km/Lちょうどくらいは行くと予想してたんですが、予想より少し低い燃費でした。 で、そのおかげで・・・ガス欠しました(;´д｀) しかも、ガソリンスタンドまであと100mというところで止まってしまいました。 仕方なく、徒歩でガソリンスタンドまで行きスタンドのおじさんに頼んで、一緒に押してもらいました^_^; ということで、ほんとにからっ欠の状態だったので、今回の給油量よりは多いことは無いと思われます。 つまりはワゴンRは約31.5L弱以上は給油できません。 一応形の上では体を張ってワゴンRの最大給油量を調べたということにしておいてください(笑)
2008/02/15 23:04｜燃 費｜TB：0｜CM：3｜▲
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1月の軽自動車の販売ランキングは1位２位はお決まりのワゴンＲとムーヴでしたが、3位に去年フルモデルチェンジをしたタントが入りムーヴに猛追しています。
【０８年１月の軽乗用車ランキング】
１位 ワゴンＲ／17,052
２位 ムーヴ／12,374
３位 タント／11,777
４位 ライフ／5,936
５位 ミラ／4,990
６位 モコ／4,983
７位 ｅＫワゴン／3,733
８位 パレット／3,673
９位 ステラ／3,516
１０位 アルト／3,277
１１位 ゼスト／2,940
１２位 エブリイワゴン／2,699
１３位 ＡＺワゴン／2,492
１４位 ＭＲワゴン／2,352
１５位 アルトラパン／2,219
１６位 オッティ／2,168
１７位 バモス／1,860
１８位 アトレーワゴン／1,858
１９位 エッセ／1,633
２０位 セルボ／1,572
びっくりなのは先月24日発表で30日発売のパレットが8位にランクインしていることです。
まぁディーラーの試乗車も登録台数に含まれているでしょうけど、それにしてもたった2日間で3,000台オーバーはすごいですね。
2月のランキングではかなり上位にあがりそうです。
しかし、ホンダの軽はあまり揮いませんね〜
ホンダの軽って「ワゴンＲと比べると・・・」と考えると、どのどれもが「帯に短したすきに長し」の感が否めませんね。
ワゴンＲの次の車はホンダに戻りたいなと思っても、目ぼしい車がありません。
こりゃ、次の車もワゴンＲかな？なんて思ってしまいますね。
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2008/02/14 23:47｜ワゴンＲ以外の車のお話｜TB：0｜CM：0｜▲
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スポイラーを装備しアルミホイールを履いた車といえば、普通は「スポーティな」車だとか「スタイリッシュな」車だとか表現されるんですが、我が愛車はとうとうこんな姿になってしまいました(;´д｀)トホホ・・・・
|  仕事で使うハシゴを背負って走っています。 救いなのはハシゴの全長がやや短めってことくらいですね。 走ってる時は特にハシゴを積んでることを意識することはないんですが、降りてみてみるとやはりなんだかなぁって感じになります。 もっと稼ぎがよければ、仕事用とプライベート用の2台の車を持てるんですが、totoBIGでも当たらないとちょっと無理ですね^_^;
2008/02/13 23:29｜ワゴンR｜TB：0｜CM：2｜▲
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あと2000kmほど走行したら、総走行距離が6万キロになりますが、まだスパークプラグは新車時のまんまです。
先日の12ヶ月点検でもプラグの交換を勧められたんですが、どうせならイリジウムプラグに変えたかったので、とりあえずその時は断りました。
ただ、プラグに関しては何故だか圧倒的にヤフオクが安いです。
|  写真のデンソーイリジウムタフは定価1本1800円で店頭でも1500円〜1800円くらいで売っていますが、ヤフオクなら半額近くの値で売っています。 自分は写真のプラグを3本セット2000円で落札しました。 送料を入れても圧倒的に安いです。 あとはプラグレンチを安く買えば自分で交換できますしね〜。 イリジウムに変えたら少しは燃費が伸びるかなぁと期待しております(笑)
2008/02/12 23:12｜ワゴンR｜TB：0｜CM：4｜▲
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ウチの娘が『お父さん、KAT-TUNの「LIPS」の着うた作って〜」と言ってきました。
「なぬ？いつからジャニーズ系がお気に入りになったんだ？」と思ったら、どうやらドラマの主題歌になってるらしくそのドラマがお気に入りなので作って欲しいとか。
ウチの場合携帯の使用料金はマメにチェックしてますから、パケット代や楽曲代にお金のかかる公式サイトからのダウンロードではなくCDなどから携帯用に着うたを作ってmicroSD経由で携帯に入れてます。
まずは、そのカトゥーンの曲がどんなもんかと聴いてみたら、カトゥーンにも曲自体にも全く興味はないものの、歌のメロディー以外はまったくのヘビメタではないですか。
しかも、しっかりとヘッドバンキングが出来るくらいの。
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2008/02/11 23:42｜車以外の日記｜TB：0｜CM：0｜▲
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本来毎年12月が12ヶ月点検の時期なんですが、少し遅れて今日点検に行ってきました。
走行距離が6万キロ間近なので新車の保証が切れる前にしてもらおうということで、朝からディーラーに行って来ました。
以前所有していたホンダと違うのは、12ヶ月点検でも半日車を預けてくれって言うことなんですよ。
点検自体は半日もかからないと思うんですが、なぜか長時間預けておかないといけないんです。
その点は要改善ってとこですね。
で、その間に代車としてセルボを借りました。
|  この車は以前試乗したので、特に感動は無かったんですが、やはりキーレススタートシステムは便利です。  ボタン一つで施錠開錠が出来るのでラクチンです。 それ以外に発見したのは純正オーディオのBluetooth機能。 ペアリングをしたBluetooth対応携帯電話を持っているだけで、エンジンをかけると自動的に接続状態になります。 つまり携帯をポケットに入れていても着信があった場合はオーディオの電話マークのボタンを押すだけで会話が出来るんですよ。 Bluetoothを一度味わうとたぶん普通のワイヤードの環境には戻れないと思います。 それ以外にもパレットの展示車なども見たんですが、パレットは荷室思ったほど広くなく人を乗せる以外の使い勝手はあまりよくなさそうだったので写真も撮っていません(笑) で、夕方に車を引き取りに行きまして、12ヶ月点検とエアエレメントを交換し、タイヤもローテーションしてもらいました。 保証期間内に無償交換してもらうパーツがリヤのショックと運転席のシートベルトの巻き取り装置です。 リヤのショックはオイル漏れを起こしていたそうで、どうせなら4輪とも新品に交換して欲しかったんですが、それは無理でした^_^; それと、運転席のシートベルトは巻き戻しが異常に遅くなったので、どこが悪いかを見るよりももう新品に交換しちゃいましょうということになりました。 また、パーツが入荷したら来週にでも交換に行って来ます。
2008/02/10 21:08｜ワゴンR｜TB：0｜CM：1｜▲
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今日は前日の天気予報でも雪で積もるかもしれないとのことだったので、降るのはわかってましたが、どれくらい降るのかなぁ〜と思っていたら、京都南部としては結構な量が降りました。
|  真っ白な景色は見ている分には気持ちがいいですね。 人があまり入らないところは10cm弱積もっていました。  道路はというと、国道などは交通量も多いので積もることも無く濡れた路面って感じでしたが、国道より少し交通量の少ないところはシャーベット状でした。  これが住宅街や路地などになると、ちょっと車で走行するにはヤバいなぁという感じでしたね。 もともと雪の多い地域の人からすれば「たいしたことない」と思われるでしょうが、京都市内ではこれで「大雪」と表現します(笑) しかもほとんどの車がノーマルタイヤ（夏用タイヤ）のままでの走行ですから（そういう自分もですが）ノロノロと走行します。 先週の関東の雪でも「とくダネ！」で小倉さんが「なんで都会の人はノーマルタイヤで雪道を走るんだ？スタッドレスでゆっくり走行すれば問題ないのに」みたいなこと言ってましたが、それは無理ってもんです。 だって、スタッドレスタイヤもチェーンも持ってないって人がほとんどですから。 だいたい、前日の天気予報聞いて「明日は雪が積もるらしいから、ちょっくらスタッドレスタイヤ買ってくるわ」などと気軽に言える金額じゃありませんし、スタッドレスにしろチェーンにしろ購入しても数年に一度使うか使わないかくらいの出番しかありませんから、持って無くても仕方ありません。 今日くらいの雪だったら、FFや４WDで溝もしっかりあるタイヤなら大通りの走行なら「急」のつく操作をしなければほぼ大丈夫です。 ただ○○ヶ丘とかの地名がつく勾配のついた地域にお住まいの方はちょっとキビしかったと思いますが・・・。 FRでノーマルタイヤだとシチュエーションによってはスピンなどしたかもしれませんね。 仕事には大きな影響はありませんでしたが、雪の少ない地方ではいくつになっても雪が積もると車の運転に困るはずなのに、少々ウキウキしてしまいます^_^;
2008/02/09 23:18｜車以外の日記｜TB：0｜CM：2｜▲
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未だガソリン税の暫定税率の維持、撤廃の攻防が続いていますが、少なくとも維持を唱えている自民党は地方自治体の知事や市長、町長などが暫定税率維持に賛成しているからやっぱり維持なんだと言っているようですが、なんだか国民の意見は聞いてない、地方の政治家の意見を聞いてるんだという感じですね。
例えば都心などの都会に住む国民は暫定税率反対だが地方に住む者のほとんどがガソリンの値段は下がらなくてもいい、道路を作って欲しいから暫定税率賛成だ！って言ってるのなら判るのですが、どうもそうじゃないと思うんですけどね〜。
公共交通網が整備されている大都会より、車に依存している割合が大きい地方のほうが暫定税率撤廃の恩恵は大きいはずなんですが・・・。
さて、今回の燃費計測です。
今回の走行距離は372.8kmでした。
|  総走行距離は57,732kmでした。  給油量は27.55Lでした。  今回の燃費は・・・・13.53Km/Lでした。 ガソリンの価格は143円/Lとまた少し下がりましたが、NY原油価格は現在1バレル88ドル台ですから年末年始の頃からみると10％以上安い状態ですね。 これがまだ下がるのか、逆に徐々にまた上昇に転ずるのかでこの先のガソリン価格に反映してくるんじゃないでしょうか。
2008/02/08 22:57｜燃 費｜TB：0｜CM：0｜▲
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